Page 43 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #42
P. 43

автономных округах. Действующий план разви-
          тия Северного морского пути предполагает рост
          грузопотока с 46,8 миллионов тонн в 2023 году
          до 238 миллионов в 2035-м; проект комплексно-
          го развития Архангельского транспортного узла
          включает строительство нового глубоководно-
          го портового района мощностью 19,3 миллиона
          тонн грузов в год. Выполнение этих задач невоз-
          можно без соответствующего кадрового обеспе-
          чения.

             Координация и развитие

             Ключевые учреждения среднего професси-
          онального образования, готовящие кадры для
          судостроительной отрасли Архангельской обла-
          сти – Техникум судостроения и машинострое-
          ния (специализируется на подготовке кадров для
          «Севмаша»), Северодвинский техникум электро-
          монтажа и связи (базовое учреждение подготов-
          ки кадров для СПО «Арктика»), Северодвинский
          техникум судостроения и судоремонта (ориенти-
          рован на сотрудничество со «Звездочкой») и Ар-
          хангельский техникум водных магистралей име-
          ни  С.  Н.  Орешкова (готовит  специалистов  для
          «Красной Кузницы» и Архангельской РЭБ флота).
             К системе подготовки кадров для судостро-
          ения относится также филиал Северного (Ар-
          ктического) федерального университета в Севе-
          родвинске – Институт судостроения и морской
          арктической техники, выпускающий инженеров,
          специализирующихся в области кораблестрое-
          ния, океанотехники, машиностроения, автома-
          тизации и вычислительной техники. В ИСМАРТе
          сохранена созданная еще в советский период си-
          стема подготовки «завод-втуз», позволяющая эф-  По данным правительства
          фективно совместить учебную и практическую      региона, в 2023 году кадровая
          деятельность.
             В этих пяти учебных заведениях учатся более   потребность архангельских
          2,5 тысяч студентов. В 2023 году из их стен выш-  и северодвинских верфей и
          ли более 700 выпускников. Однако такие объемы   машиностроительных заводов
          подготовки молодых специалистов не позволяют    составляет около тысячи
          удовлетворить растущий спрос со стороны ра-
          ботодателей, особенно с учетом отрицательной    человек
          демографической динамики и оттока кадров из     According to Arkhangelsk
          региона.                                        government, in 2023 the
             Министерство образования Архангельской
          области прилагает усилия по увеличению коли-    shipyards and the engineering
          чества бюджетных мест в техникумах региона и    factories of Arkhangelsk and
          вкладывает средства в модернизацию материаль-   Severodvinsk remain understaffed
          но-технической базы образовательных учрежде-
          ний. Из актуальных проектов можно отметить      with some 1,000 employees
          приобретение токарного станка с числовым про-
          граммным управлением для Техникума судо-
          строения и машиностроения (сумма финанси-    ные заводы? Возможно, но для этого им придет-
          рования – 5,2 миллиона рублей) и оборудование   ся найти ответ на кадровый вопрос. Очевидно, что
          мастерских по компетенциям «Сборка корпусов   проблему нехватки специалистов нельзя решить
          металлических судов» и «Сварочные техноло-   средствами одной или даже нескольких компа-
          гии» для Северодвинского техникума судостро-  ний, для этого необходимы согласованные усилия
          ения и судоремонта (2,8 миллиона рублей выде-  бизнеса, системы образования, других государ-
          ляет областной бюджет, 16 миллионов – средства   ственных структур. В Архангельской области эту
          самого техникума).                           координацию удалось наладить, а значит, можно
             Говоря о подготовке кадров для портовой   надеяться, что отрасль сохранит конкурентоспо-
          отрасли, можно отметить, что в 2021 году впер-  собность и получит новый импульс для развития.
          вые за долгое время в Архангельском техникуме
          строительства и экономики была набрана группа   Александр Сабуров, директор Института
          будущих докеров-механизаторов. Формирование   стратегического развития Арктики САФУ:             SOZVEZDYE #42
          группы студентов для освоения данной профес-    Вопросами кадров для судостроительных и
          сии за бюджетные средства – следствие адресно-  судоремонтных предприятий Институт страте-
          го запроса ООО «Архангельский морской тор-   гического развития Арктики занимается с 2022                   кадры
          говый порт» и открытости образовательного    года. Первые результаты опросов и интервью с                        staff
          учреждения к сотрудничеству с предприятиями.  руководителями  компаний  показывают,  что в
             Сегодня из-за санкционного режима россий-  среднем ситуацию по судостроительной и судо-
          ские судовладельцы лишились доступа к услугам   ремонтной отраслям можно охарактеризовать
          западных портов и судоремонтных предприятий и   как умеренный кадровый дефицит. С одной сто-
          переориентируются на отечественные верфи. Это   роны, ни одно из предприятий не испытывает
          драйвер роста для отрасли. Сумеют ли воспользо-  критической нехватки кадров, с другой – дефи-                    41
          ваться им наши судостроительные и судоремонт-  цит присутствует, оказывает влияние на произ-
   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48