Page 22 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #42

ние пеллетного терминала в глубоководном районе но»). Линия Архангельск –Александрия должна воз-
Архангельска – необходимое условие устойчивости родиться и стать первой для развития двусторонних
бизнеса ЛПК. Проблема состоит в разобщенности отношений Россия – Африка, а контейнеризирован-
производителей, невозможности аккумулировать ный ЛПК должен образовать ядро будущей линии.
этот объем силами одного участника. Значит, нуж- Среди экспортных грузов в контейнерах рассматри-
на интеграция усилий для строительства нового вается и продукция нефтегазохимии из Татарстана –
мощного терминала. это регион, традиционно тяготеющий к Архангельску
по расстоянию перевозки.
Рейс в Шанхай с китайским оператором Второй ключевой составляющей грузовой базы
архангельского глубоководного района может стать
Практически весь экспорт продукции лесопро- контейнерный импорт и экспорт, ориентирован-
мышленного комплекса и целлюлозно-бумажной ный не только на африканские, но и на восточные
промышленности – это контейнеризированные гру- рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Сейчас
зы. В Архангельской области и Коми расположены вектор развития Северного морского пути с между-
крупнейшие погрузочные станции страны, каждая из народного транзита сместился на экспорт-импорт.
которых по контейнерообороту равна контейнерно- Экспортеры европейской части РФ ищут короткие
му хабу Москвы (например, «Ховрино» или «Ворси- пути на восток (вместо южных портов и Восточно-

Финский залив Архангельск Архангельск
(устьевые терминалы) (глубоководный район)
Средняя продолжи-
тельность зимней 120 суток 170 суток 108 суток
навигации
Средняя протяжен-
ность ледокольных 50–150 150–200 100–150
проводок морских миль морских миль морских миль

Максим Заборский, генеральный дирек- смогут претендовать на все преференции для ин-
тор АНО АО «Агентство регионального раз- вестиционных проектов, реализуемых в Аркти-
вития»: ческой зоне, в том числе существенное снижение
Современный глубоководный порт в Ар- налоговой базы.
ктической зоне поможет формированию новых Специалисты ООО «Технологии Доверия –
транспортных потоков, которые станут альтер- Консультирование» провели исследование и разра-
нативой Транссибирской магистрали и других ботали инвестиционное предложение для будущих
SOZVEZDYE #42 загруженных сухопутных маршрутов. Развитию инвесторов, которое размещено на сайте msp29.ru.
перевозок через глубоководный порт будет спо- В региональном правительстве проект курирует
собствовать и государственное субсидирование представитель губернато-
перспективы рейсов по Северному морскому пути. Экономи- ра Архангельской области
ческий потенциал проекта подтвержден иссле-
по развитию Арктики Дми-
outlook дованием компании «ТеДо». Потенциальный трий Юрков. По вопросам
грузооборот глубоководного района порта Ар- инвестпредложения мож-
хангельск составляет 19,3 миллиона тонн, из но обратиться в Агентство
них 8,9 миллиона тонн – экспортные контей- по электронному адресу
нерные грузы, 4,5 миллиона – импорт в контей- office@msp29.ru или по те-
20 нерах. Важно, что инвесторы данного проекта лефону +7 (800) 100 70 00.