Page 35 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #39
P. 35

Участники рынка говорят,
                                                          что из-за контейнерного
                                                          бойкота оказалось
                                                          заблокировано до 50%
                                                          товаров, идущих на импорт
                                                          в Россию, и до 60% российского
                                                          экспорта
                                                          As we hear from the market
          ную экономическую выгоду. Кто бы мог предпо-    actors, the global boycott halts
          ложить, что тридцать лет спустя они, опасаясь
          санкций, откажутся от прибыли и фактически      as much as 50% of Russia-bound
          преднамеренно заведут Россию в логистическую    imports and approximately 60%
          блокаду. Но это, как видим, сделано, и с большим   of the Russian exports
          азартом, потому что думать о полноценной транс-
          портной безопасности в стране было некому. Еще
          раз сегодня в истории России проявилась про-
          писная истина – без флота безопасности нет, ни-  фи Jiling Shipyard в Китае, серия из трех контей-
          какой.                                       неровозов FESCO Vitim вместимостью 1730 TEU и
             Несмотря на то, что в России сегодня насчи-  FESCO Diomid вместимостью 3100 TEU были по-
          тывается несколько сотен судостроительных и су-  строены в Польше, серия из трех контейнерово-
          доремонтных предприятий различного калибра,   зов FESCO Baykal – на верфи Aker Ostsee в Гер-
          ни одного проекта строительства контейнеровоза   мании.                                          SOZVEZDYE #39
          они не ведут, а те контейнеровозы, которые сегод-  Корреспондент «Морских вестей России» на-
          ня ходят под флагом России, были построены на   правил в FESCO запрос. Мы поинтересовались,
          верфях других государств. То есть на сегодняш-  есть ли у компании планы по увеличению кон-                   флот
          ний день компетенций в отечественной практи-  тейнерного флота, и спросили, способны ли рос-
          ке строительства контейнеровозов как не было,   сийские судостроительные верфи удовлетворить                     fleet
          так и нет.                                   спрос на новые контейнеровозы. Однако ответа
             Более  или  менее  современные  контейнеро-  так и не получили.
          возы, находящиеся в собственности FESCO,        Интересно, что периодически российские чи-
          строились в 2005–2009 годах на верфях Китая,   новники заговаривают о проектах строительства
          Германии и Польши. Так, судно FESCO Ascold   контейнерных судов на российских верфях. Так,                        33
          вместимостью 1080 TEU было построено на вер-  не раз глава ОСК Алексей Рахманов докладывал
   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40