Page 30 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #39
P. 30
«Атомфлот»
Мощнейшие в мире
Atomflot
World’s Most Powerful
Восток – запад
Госкорпорация «Росатом», инфраструктурный оператор Север-
ного морского пути, продолжает строительство атомных ледо- В этом году впервые в истории арктической
колов. Введение в эксплуатацию нового атомного флота позво- навигации ледовая проводка через всю аквато-
лит упрочить позиции России в Арктике и обеспечить развитие рию Севморпути с востока на запад была совер-
Севморпути как круглогодичной транспортной магистрали. шена в феврале. Универсальный атомный ледо-
кол «Арктика» проекта 22220 провел караван
судов малого ледового класса от Чукотки до пор-
With duties of the Northern Sea Route operator, Rosatom State Nu- тов Белого и Баренцева морей. 9 февраля «Аркти-
clear Energy Corporation continues to build nuclear-powered ice- ка» при поддержке дизель-электрического ледо-
breakers. Once commissioned, its new fleet will strengthen Russia’s кола «Капитан Драницын» вывела из порта Певек
position in the Arctic, leading to the Northern Sea Route becoming теплоходы «Инженер Трубин» и «Полар Кинг», а
спустя двое суток в Восточно-Сибирском море к
operational all-year around. ним присоединился атомный лихтеровоз «Сев-
морпуть». Все суда успешно пришли в место на-
значения: «Инженер Трубин» и «Полар Кинг» в
Архангельск, а «Севморпуть» в Мурманск.
– Штаб морских операций ФГУП «Атомфлот»
и экипаж атомного ледокола «Арктика» проде-
монстрировали высокий профессионализм, от-
личное взаимодействие в принятии оперативных
решений при обеспечении проводки каравана
судов, – отмечает и. о. генерального директора
ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Сегодня мы
можем с уверенностью сказать, что в это время
года под проводкой атомного ледокола суда ле-
дового класса Arc5 могут преодолеть всю аква-
торию Северного морского пути.
До этого «Арктика» уже совершила проводку
с запада на восток, из акватории Карского моря
до порта Певек. Теплоходы «Юрий Аршеневский»
и «Инженер Трубин» доставили на Чукотку ге-
