Page 21 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #39

Большинство научно-
исследовательских судов,
находящихся в эксплуатации,
имеют высокий средний
возраст. Около 80% судов
Института океанологии им. П. П. Ширшова РАН
в рамках национального проекта «Наука и уни- имеют высокий уровень износа
верситеты»: «Академик Николай Страхов», «Ака- The average age of the majority of
демик Сергей Вавилов», «Академик Лаврентьев», in-service research ships is quite
«Академик Мстислав Келдыш» и «Академик Иоф-
фе». high. Approximately 80% show
Стоит отметить, что по состоянию на начало high level of wear
2022 года флот научно-исследовательских судов
России составляет около 110 единиц, из которых
61 судно морского класса (под надзором Россий-
ского морского регистра судоходства) и еще около тельной эксплуатации. Главная задача модер-
50 судов речного и смешанного классов (под над- низации данных судов – увеличение объемов и
зором Российского речного регистра). Большин- улучшение функциональных и эргономических
ство научно-исследовательских судов, находя- характеристик судовых научных лабораторий,
щихся в эксплуатации, имеют высокий средний судового оборудования, замена выработавших
возраст. Около 80% судов имеют высокий уро- свой ресурс спускоподъемных устройств, а так-
вень износа. На протяжении последних десяти же обновление стационарных судовых измери-
лет в основном осуществлялся текущий ремонт и тельных систем.
поддержание работоспособности существующего Проект модернизации, разработанный АО
флота, а строительство новых научно-исследова- «Нордик Инжиниринг» для судна «Академик
тельских судов носило эпизодический характер. Сергей Вавилов», предусматривает выполнение
следующих работ:
Модернизация «академиков» – замену специальных устройств (океаногра-
фических лебедок, телескопических кран-балок,
Проекты модернизации четырех научно-ис- кормовой П-рамы, грузового лифта, кормового и
следовательских судов для Института океаноло- носового палубных кранов);
гии им. П. П. Ширшова РАН были разработаны – замену механического оборудования (сепа-
АО «Нордик Инжиниринг» в период с декабря раторов масла и топлива, осушителей воздуха,
2020 по июнь 2022 года. В 2022 году стартуют ре- звукоизолированного дизель-генератора, вспо-
монтные работы на научно-исследовательском могательной котельной установки, насосов);
судне «Академик Николай Страхов». На судах – замену судовых систем (арматуры трубопро- SOZVEZDYE #39
«Академик Сергей Вавилов» и «Академик Лав- водной, установки для обработки сточных вод,
рентьев» запланирован общий ремонт и уста- установки очистки балластных вод, компрессо-
новка оборудования, их модернизация завершит- ра сжатого воздуха системы успокоения качки); инжиниринг
ся в 2023 году. Модернизация судов «Академик – замену средств связи (судовой автоматиче-
Мстислав Келдыш» и «Академик Иоффе» – в 2024 ской телефонной станции, унифицированной си- engineering
году. стемы двухсторонней громкоговорящей связи);
Необходимость модернизации научных – установку комплекта основного и резервно- Текст: Николай Шабликов;
устройств и помещений обоснована двумя основ- го радиооборудования, соответствующего району Алексей Тимофеев;
ными причинами: физическим и моральным из- плавания А1, А2, А3 и А4; Шушанна Петросян
Text: Nikolay Shablikov;
носом большинства научных устройств, систем, – замену навигационного оборудования; Alexey Timofeev; 19
помещений и датчиков в результате продолжи- – установку научного оборудования (многолу- Shushanna Petrosyan