Page 23 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #39

Путь обновления флота за
счет покупки нового судна
взамен списанного является
традиционным, однако
не всегда экономически
эффективным по нескольким
причинам
до 2035 года, согласно которому определена необ- There are several reasons why
ходимость модернизация трех гидрографических
судов ФГУП «Гидрографическое предприятие». replacing a decommissioned ship
Модернизация научно-исследовательского with a new one may not always be
судна «Григорий Михеев» проводится с целью the most cost-effective solution
улучшения производства комплексных гидрогра-
фических исследований и обслуживания средств
навигационного оборудования на акватории пор-
тов и подходных каналов к портам, установки и Three options
обслуживания плавучих средств навигационно-
го обеспечения и береговых знаков, а также дру- There are several reasons why replacing a decom-
гих мероприятий и работ для гидрографического missioned ship with a new one may not always be the
обеспечения безопасности мореплавания в аква- most cost-effective solution. Among these reasons are
тории Северного морского пути. high construction costs, long construction timelines,
В проект модернизации входят замена крана, and rapid technological obsolescence, the latter tak-
радионавигационного оборудования, спасатель- ing place even earlier than ship’s physical wear. All
ного оборудования, котла, инсинератора, систе- this renders the operation of a relatively new ship too
мы ИСУ ТС, общесудовых систем и вспомогатель- unprofitable.
ных дизель-генераторов, размещение кормового The above reasons have led to re-interpretation of
жилого блока с шестью двухместными каютами ship refurbishment and modernization as a special
и одной трехместной, душевой, санузлом и бой- line in fleet development. Re-equipping older ships is
лерной. Всего в проекте определено к замене 16 increasingly seen by shipowners as a sound alterna-
позиций оборудования. tive to purchasing or constructing new ships.
В рамках контрактных проектов для судов Russian Maritime Register of Shipping defines
«Петр Котцов» и «Алексей Марышев» разрабо- modernization as a set of operations to alter a ship’s
тано технико-экономическое обоснование мо- design (structural elements) in order to improve and
дернизации, проведено исследование рынка, bring its technical and operational performance, oc-
подготовлено заключение о реализуемости и це- cupational and living conditions in line with updated
лесообразности дополнительного дооборудо- standards and quality performance requirements. The
вания судна для работы на СПГ и оценка тру- scope of modernization can vary significantly depend-
доемкости и стоимости модернизации судна на ing on shipowner’s goals. Our analysis of moderniza-
предприятиях Дальнего Востока, Северо-Запад- tion depth has identified three most common options:
ного и Южного федеральных округов. Разрабо- 1. Modernization without changing hull design
танные концептуальные проекты получили по- and general layout. The least expensive option that
ложительное заключение Российского морского mainly includes replacement of dedicated technolo-
регистра судоходства. На дальнейших этапах gies and general ship systems.
проектирования потребуются дополнительные 2. Modernization that involves changes to the
расчеты остойчивости и непотопляемости для general layout without altering core onboard sys- SOZVEZDYE #39
уточнения нагрузки при решении о дооборудо- tems. Additional modifications are designed to in-
вании судна для работы на СПГ-топливе. crease capacity of specialized technologies and cover
Описанные заказы на модернизацию судов the equipment of the onboard spaces and propulsion. инжиниринг
наглядно демонстрируют положительный опыт 3. Comprehensive modernization. Intended to engineering
экономически эффективного способа обновления achieve a significant efficiency increase in ship’s vital
флота. Вместе с тем исследование возможностей specifications, this modernization option assures op-
отечественных предприятий (текущего уровня timal performance it terms of cargo and load capacity,
загрузки, производственных мощностей и т. д.) в propelling, operation and functions scope.
части модернизации судов показало, что у этого One illustration of the second option is modern-
рынка есть большой потенциал развития в Рос- ization programme for five research vessels – Aka- 21
сийской Федерации. demik Nikolay Strakhov, Akademik Sergey Vavilov,