Page 18 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #39

Накопленный опыт,
современные технологии и
тысячи реализованных заказов
позволили «Звездочке» более
25 лет назад выйти на
мировой рынок
Vast experience, access to modern
technologies, and thousands рулевых колонок и подруливающих устройств
of completed orders enabled по всему мощностному ряду и для любых ледо-
Zvyozdochka to enter the global вых классов, включая ДРК и ПУ для ледокольно-
market more than 25 years ago го флота.
Некоторые конструкторские бюро, верфи и су-
довладельцы обратили взгляд в сторону китай-
ских производителей, которые активно пытают-
стоятельств западные поставщики пропульсив- ся выйти на российский рынок, предлагая свои
ного оборудования свернули свою деятельность в ДРК по более низким ценам. Что и у кого поку-
Российской Федерации. Многие строящиеся суда пать, каждый заказчик решает сам, но многие уже
остались без поставок оборудования, а уже сдан- в полной мере поняли смысл поговорки «Скупой
ные заказы с импортным оборудованием не могут платит дважды».
получить адекватный сервис и обеспечение ЗИП.
Наличие такого проектанта и изготовителя про- World-class
пульсивного оборудования как ЦПС с его много-
летним опытом поставок позволяет российским It is a requirement that new Russian ship con-
заказчикам избежать зависимости от импортных struction projects be equipped with modern tech-
поставок, сервиса и ЗИП. nologies by Russian suppliers. In the Russian Arctic
На сегодняшний день мы можем говорить про with its challenging ice conditions, it is particularly
Центр пропульсивных систем АО «ЦС «Звездоч- important for ships to have ice-reinforced propellers
ка» не только как о реальной альтернативе им- and propulsion systems. To achieve such systems, ship
портным пропульсивным комплексам, а как о designers tended to choose foreign suppliers, but their
достойной замене иностранного оборудования. choice now faces a whole lot of problems relating to
Сказанное особенно касается движительно-руле- sanctions, currency exchange rates, difficulties with
вых колонок большой мощности и высокого ледо- purchase of spare parts, costly service, and restric-
вого класса, применяемых в Арктической зоне. tions on hiring international specialists.
Высоко востребованными оказались ДРК мощ- With 50-year experience in propeller engineering,
SOZVEZDYE #39 ностью от 2,5 до 9 мегаватт. Ранее колонки такой Zvyozdochka’s expertise, access to modern technol-
мощности отечественные заказчики предпочи- ogies, and thousands of completed orders enabled it
тали закупать у иностранных поставщиков, но в to enter the global market more than 25 years ago.
технологии новых реалиях среди отечественных производи- Zvyozdochka-built propellers are installed on hun-
technologies телей только у северодвинской «Звездочки» суще- dreds of ships around the world. Supplying to cus-
tomers overseas, the company adheres to high inter-
ствуют готовые проекты подобных механических
ДРК, разработанные в рамках опытно-конструк- national standards for quality and delivery timelines.
торских работ с Министерством промышленно- Its experience of cooperating with international part-
сти и торговли и получившие серийное развитие. ners is an endorsement of compliance with advanced
Центр пропульсивных систем развивает компе- production standards. Zvyozdochka’s Center for Pro-
16 тенции, создавая полную линейку движительно- pulsion Systems is DNV-certified.