Page 22 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #39

чевого эхолота, донного профилографа, системы кормовым и носовым подруливающим устрой-
проточных наблюдений). ствами);
В рамках проекта модернизации судна «Ака- – научного оборудования (многолучевого эхо-
демик Николай Страхов» разработана конструк- лота, профилографа, системы проточных наблю-
торская документация для замены: дений).
– специальных устройств (кабеля тросовых ле- Проект модернизации судна «Академик Иоф-
бедок грузоподъемностью 3 тонны и 12 тонн, кор- фе» предусматривает замену научного оборудо-
мового и носового палубного крана, Г-рамы с руч- вания, палубного оборудования (в т. ч. грузовых
ным приводом для тросовой лебедки); кранов и научных лебедок), оборудования СЭУ,
– механического оборудования (вспомогатель- общесудового и радионавигационного оборудо-
ных дизель-генераторов, вспомогательной котель- вания, модернизацию лабораторий для проведе-
ной установки, регуляторов температуры, инси- ния необходимых исследований.
нератора, компрессоров, осушителя, сепаратора); При разработке проектов модернизации судов
– судовых систем (арматуры трубопроводной, для Института океанологии им. П. П. Ширшова
установки для обработки сточных вод, опресни- специалисты АО «Нордик Инжиниринг» прове-
теля); ли комплексную работу по исследованию рынка
– интегрированной системы управления, ап- судового оборудования. Было проанализировано
паратуры громкой связи и трансляции, судовой 150 позиций СКО, определено 83 потенциальных
автоматической телефонной станции. поставщика оборудования, среди которых око-
При модернизации научно-исследовательско- ло 68% составляют российские предприятия: АО
го судна «Академик Мстислав Келдыш» будут «Армалит», ООО «Винета», ООО «НПК «Морс-
осуществлены работы по замене: вязьавтоматика», ООО «Ижорские гидросисте-
– пропульсивного комплекса (главных двига- мы», ООО «Комплекс Сервис», ООО «СКБК», АО
телей, редукторов, вспомогательных дизель-гене- «ЦКБМ», АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор»,
раторов, валогенераторов); АО «Концерн «Моринформсистема-Агат». Данная
– научного грузоподъемного оборудования, работа позволяет на практике реализовать госу-
включая кран для спуска/подъема глубоковод- дарственную промышленную политику в части
ных аппаратов, кабель-тросовых лебедок и Г-рам; импортозамещения и выполнять отраслевой план
SOZVEZDYE #39 – судовых систем (сепараторов, насосов, сепа- мероприятий по импортозамещению.
ратора НСВ, инсинератора, компрессора рабочего
воздуха, вспомогательной котельной установки, Гидрографические суда
инжиниринг установки обработки сточных вод, установки об-
Специалисты АО «Нордик Инжиниринг» в пе-
engineering работки балластных вод, опреснителей); риод с 2019 по 2022 год разработали проекты модер-
– судовых устройств (крана электрогидравли-
ческого кормового грузоподъемностью 5 тонн и низации исследовательских судов «Петр Котцов»
носового – 3 тонны); и «Алексей Марышев» и технический проект с ра-
– электрооборудования (оборудования VSAT, бочей конструкторской документацией для модер-
навигационного оборудования, радиооборудова- низации судна «Григорий Михеев». Данная работа
20 ния, телевизионной антенны, средств внутренней проведена в соответствии с планом развития ин-
связи, системы управления рулевой машиной, фраструктуры Северного морского пути на период