Page 32 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #38

на РЭБ флота, сможет проходить комплексное тех-
Архангельская РЭБ флота – одно из старейших
предприятий региона: на протяжении ста лет здесь
строили и ремонтировали суда для российских и
зарубежных заказчиков
One of the oldest shipyards in the area, Arkhangelsk Fleet
Repair and Maintenance Base has been providing repairs to
domestic and overseas ships for over a century
ническое обслуживание и ремонт на «родной» вер-
фи – такая схема работы является самой простой и
удобной для клиентов.
Достижение этих целей требует не только разви-
тия технологического парка, но и расширения кол-
лектива. Два года назад в штате Архангельской РЭБ
флота числилось около 120 сотрудников, сегодня –
уже 230.
Антон Крушельницкий:
– Нам удалось сформировать хорошую, квалифи-
цированную команду специалистов. Это достигнуто
за счет индивидуального подхода к каждому работ-
нику. Мы даем людям возможность работать и зара-
батывать, расти карьерно и профессионально. Если
видим, что человек мотивирован, отправляем на
курсы повышения квалификации за счет предпри-
ятия. Вкладываем средства в создание комфортных
условий для работы: например, недавно отремонти-
ровали столовую, сейчас ремонтируем бытовые по-
мещения. Безвозмездно помогаем школе, в которой
учатся дети многих наших сотрудников. Для работ-
ников, в качестве поощрения, существует преми-
альный фонд. Предоставляем бесплатное общежи-
тие для молодых специалистов.
Также в планах РЭБ флота – создание учебного
центра на базе предприятия. Эта тема обсуждалась
на «круглом столе», посвященном проблеме подго-
товки кадров, который состоялся в Архангельске
осенью прошлого года. В открытии такого учебного
центра заинтересованы и предприятия, и учрежде-
ния профессионального образования, и правитель-
ство региона. Уже достигнуты соответствующие
договоренности с министерством образования Ар-
хангельской области. Когда центр будет создан, это
позволит серьезно улучшить ситуацию с подготов-
кой специалистов для судостроительно-судоремонт-
ной отрасли, а РЭБ флота получит необходимый
кадровый резерв, важный для превращения пред-
приятия в центр арктического судостроения.
Tons of metal
One of the oldest shipyards in the area, Arkhangelsk
Fleet Repair and Maintenance Base has been providing
repairs to domestic and overseas ships for over a centu-
ry. Today, as the Russian Arctic zone enters a new stage
of its industrial development, FRMB regains its status
as an essential source of support for fleets operating in
high latitudes.
SLIP G-300, possessed by FRMB as property, offers
dock repairs to vessels weighing up to 2500 tons, with
length of up to 130 meters and draught up to 3.5 me-
ters. The horizontal section of the slip is 225 meters long
and 80 meters wide; shipbuilding platforms have a total
length of 1,300 meters; there are 20-ton capacity cranes.
The range of operations includes hull works, weld-
ing and hardfacing; repair of propeller-rudder compo-
nents, seaborne machinery, pipelines, fittings, electrical
equipment, fire extinguishing systems; and cleaning and
painting works, including abrasive blasting and high-
pressure washing. The company has a non-destructive
testing lab.
Anton Krushelnitsky, CEO:
“We have seen an increase in ship repair orders.
This year, the total value of contracts for winter repairs
reached RUB 110 million. Our teams replaced 250 tons
of metal and laid kilometers of pipes. As projects in the
Arctic progress, causing as increase in shipping along
the Northern Sea Route, our services are becoming more
sought-after. Besides, many of the fishing ships that ear-
lier docked in Scandinavian ports, are now turning to us
because of the sanctions.”
According to the Director General, its company can-
not be said to have suffered from the sanctions. The main
downside has so far been the rising prices for equipment
and consumables (a 20% to 50% on average). But this
however is a solvable problem.