Page 35 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #38

Кроме того, терминал «Лавна» выступает одним ции с системой очистки выбросов. Продукция бу-
из якорных проектов Мурманского транспортно- дет поставляться на экспорт в страны Юго-Восточ-
го узла, значение которого заключается в создании ной Азии по Северному морскому пути.
круглогодично работающего глубоководного мор- В марте–мае 2021 года на Таймыр было завезе-
ского хаба – центра по переработке грузов, инте- но более 250 единиц различной техники и обору-
грированного в международный транспортный ко- дования: самосвалов, бульдозеров, катков, грейде-
ридор «Север – Юг». ров, экскаваторов и т. п. Вместе с техникой пришли
Глубоководный причал длиной 660 метров бу- модульные сооружения для проживания работни-
дет способен принимать одновременно два крупно- ков и обеспечения их быта. Это позволило органи-
тоннажных балкера дедвейтом от 20 до 150 тысяч зовать на месте временный вахтовый поселок, где
тонн. Терминал «Лавна» будет работать круглого- разместились более трехсот работников, задейство-
дично без привлечения ледоколов, так как Коль- ванных в реализации проекта.
ский залив не замерзает благодаря теплому тече-
нию Гольфстрим. Высокие стандарты
В поселке Белокаменка Мурманской области в
соответствии с распоряжением Правительства РФ Большое внимание при развитии портов Запад-
реализуется проект создания Центра строитель- ной Арктики уделяется экологической безопасности.
ства крупнотоннажных морских сооружений. Ему В портах налажена работа по контролю работоспо-
присвоен статус стратегического инвестиционно- собности технических средств ликвидации разливов
го проекта, а также масштабного инвестиционно- нефти и проверке профессиональных и нештатных
го проекта Мурманской области. Центр являет- аварийно-спасательных формирований. Ведется
ся ключевым объектом для создаваемой в России строгий учет за движением судовых отходов и ра-
отрасли по производству СПГ-оборудования: на ботой портовых приемных сооружений. Серьезное
его площадке осуществляется производство ос- внимание уделяется соблюдению экологических
нований гравитационного типа, интеграция СПГ- требований при переработке навалочных и налив-
оборудования, строительство крупногабаритных ных грузов, проведению бункеровочных операций,
модулей и производство линий сжижения. К стро- осуществляется мониторинг несанкционированных
ительству ЦСКМС привлечено более сотни россий- сбросов загрязняющих веществ с судов.
ских предприятий. Часть их высокотехнологичной Организация всех технологических процессов
продукции создана специально для проекта и не в порту должна соответствовать лучшим между-
имеет аналогов в России. Центр уже приступил к народным стандартам, включая вопросы эко-
строительству линий сжижения газа для проекта логии и транспортной безопасности. Большая
«Арктик СПГ 2». Предусмотрено дальнейшее се- ответственность лежит на экологических подраз-
рийное производство подобных линий в рамках делениях портов, которые обязаны обеспечивать
перспективных СПГ-проектов ПАО «Новатэк». чистоту территории и акватории, выполнять все
ЦСКМС состоит из пяти основных секторов: без исключения конвенционные требования по
площадка ОГТ, включая два сухих дока; площадка обслуживанию судов.
верхних строений; объекты морской инфраструк-
туры; объекты инженерного обеспечения; жилой Перевалка в портах Западной Арктики/Western Arctic ports turnover
комплекс, административные объекты. Все рабо- 2020, 2021, 2021, от общего
ты ведутся согласно графику, уже заработали цеха, Порт/Port тыс. тонн/KT тыс. тонн/KT объема/total volume
начато производство модулей. В дальнейшем про-
изводимые здесь объемы СПГ изменят мировой Мурманск/Murmansk 56140,5 54543,69 58.7%
энергетический баланс и будут способствовать Сабетта/Sabetta 27808,11 27932,7 30.1%
повышению экологичности мировой энергетиче-
ской системы. Варандей/Varandey 4895,2 4617,8 5%
Развивается порт Диксон. В 2021 году в соответ- Архангельск/Arkhangelsk 3288,8 3223,98 3.5%
ствии с распоряжением Правительства РФ в пре- Дудинка/Dudinka 1378,5 1597,8 1.7%
делы границ морского порта Диксон был вклю-
чен участок № 2, на котором создается угольный Кандалакша/Kandalaksha 904,9 774,7 0.8%
терминал «Северная Звезда». Проект реализуется Нарьян-Мар/Naryan-Mar 82,9 65 0.1%
компанией ООО «Северная звезда» (входит в груп- Онега/Onega 70,9 58,5 0.1%
пу AEON) в рамках КИП «Енисейская Сибирь» и
предполагает строительство на базе Сырадасай- Диксон/Dikson 11,5 27,9 0%
ского каменноугольного месторождения (105 ки- Хатанга/Khatanga 20,8 26,7 0%
лометров от Диксона) аэропорта, автодороги, глу-
боководного морского порта, угольного разреза Мезень/Mezen 5,3 4,5 0%
мощностью пять миллионов тонн в год, обогати- Витино/Vitino 0%
тельной фабрики, морского угольного терминала, ИТОГО/TOTAL 94607,41 92873,27 100%
жилого городка, а также угольно-пыльевой стан-