Page 28 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #42

РЭБ флота:

Арктике нужен

центр судоремонта

AFRMB:

The Arctic Is in Need

of Ship Repair Center

Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота – пред-
приятие с вековым опытом работы в отрасли судоремонта и су-
достроения, претендующее на лидирующее положение в сфере
ремонта арктического каботажного флота. О развитии и перспек-
тивах компании мы говорим с генеральным директором Антоном
Крушельницким.

Having a century-long experience in ship building and repair services,
Arkhangelsk Fleet Repair and Maintenance Base claims lead position
as a provider of repairs to Arctic coastal ships. Here’s AFRMB Direc-
tor General Anton Krushelnitsky on how his company sees it future.

– Архангельская РЭБ флота расположена не-
далеко от побережья Белого моря. Значит ли это,
что вы делаете ставку на ремонт и обслужива-
ние флота, работающего в северных морях?
– Не только. К нам на обслуживание прихо-
дит флот от Дальнего Востока до Мурманска и от
Архангельска до Астрахани. Всем судовладельцам
мы предлагаем комплексный сервис. На площадке
Антон Крушельницкий РЭБ флота можно провести ремонт, наши специа-
на форуме «Судостроение листы осуществляют глубокую модернизацию су-
в Арктике» дов с заменой двигателей, повышением класса, мы
Anton Krushelnitsky проводим окраску судов и оснащение судовой ме-
at the “Arctic Shipbuilding” белью. Сотрудничаем с различными поставщика-
forum ми комплектующих, что позволяет оперативно ре-
шать производственные задачи. В прошлом году,
– Антон Викторович, какие виды услуг явля- несмотря на санкции и ограничения в поставках,
ются основными для Архангельской РЭБ флота, провели ремонт винто-рулевого комплекса Rolls-
в чем специализация компании? Royce буксира «Толбухин». Благодаря рекоменда-
– Мы выполняем весь спектр работ, связанных циям к нам на площадку пришли владельцы ры-
с доковым освидетельствованием, модернизацией бопромыслового флота. Кроме того, сейчас есть
и переоборудованием флота: это корпусные и сва- спрос на обслуживание крупнотоннажных судов
рочные работы, ремонт винто-рулевого комплек- типа RSD, работающих в районах Крайнего Севе-
са, механизмов и электрооборудования, систем и ра. Для того, чтобы работать с ними, мы ведем ре-
трубопроводов, абразивоструйная очистка и окра- конструкцию слипа и вскоре начнем принимать
ска, токарные и станочные работы. Предприятие суда длиной до 160 метров. Будем расширять и
имеет свидетельства Российского морского реги- возможности по обслуживанию сложного обору-
стра и Российского классификационного обще- дования. Мы модернизируем цеха, закупаем но-
ства, получило лицензию на разделку и утилиза- вую технику, 80% дохода вкладываем в развитие
цию судов. У нас богатый опыт в судоремонте и производственной базы. Наши заказчики видят
судостроении, сформированный еще в советские изменения, отмечают улучшение качества обслу-
SOZVEZDYE #42 годы. Десятки судов построены для иностранных живания и соблюдение сроков. Все это складыва-
заказчиков, тысячи отремонтированы для отече- ется в репутацию, которая позволяет привлекать
ственного флота. В последние три года после сме- новых партнеров из разных регионов. Судовла-
судостроение ны управленческой команды предприятие пере- дельцы сейчас активно идут на север, ищут заме-
shipbuilding живает масштабную реконструкцию. Если раньше ну европейским верфям, и мы развиваем инфра-
Архангельская РЭБ флота принимала на обслужи- структуру с учетом этого спроса.
вание около 50 судов в год, то сегодня это уже 150
судов. В два раза увеличилось число работников. – С какими компаниями вы работаете, кто
РЭБ располагает собственным слипом Г-300, сей- ваши основные заказчики?
час ведется большая работа по расширению и уд- – Свои суда у нас ремонтируют «Харасавэй
26 линению слипа, чтобы в будущем принимать суда Логистик», «Севернефтегазфлот», Северное мор-
более тяжелого класса. ское пароходство, Северное речное пароходство,