Page 41 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #36

СМП: города шая судоходная компания на Русском Севере:

Северное морское пароходство – старей-

в прошлом году предприятию исполнилось 150
лет. Компанией накоплен многолетний опыт
выходят в море организации линейного судоходства и муль-
тимодальных перевозок всех видов грузов, в
том числе перевозок генеральных грузов в Ар-
ктике. Линейный сервис СМП через порты
Архангельск и Санкт-Петербург обеспечивает
NSC: Cities Steer регулярную доставку грузов и контейнеров в
крупные европейские порты: Антверпен, Рот-
тердам, Гавр и Гамбург.
Флот СМП состоит из универсальных су-
хогрузов дедвейтом от 2500 до 10517 тонн: те-
Out to Sea плоход «СМП Архангельск» стал крупнейшим
в пароходстве. Всего в распоряжении пред-
приятия 32 судна различного назначения,
из них 21 – суда транспортного флота. Флот
пароходства в основном имеет ледовый класс
Arc4, часть судов – Arc5, что позволяет ком-
пании оставаться основным круглогодичным
перевозчиком в порту Архангельск, в портах
Скандинавии и Финского залива, успешно
работать на трассе Северного морского пути
и в прибрежных районах с тяжелыми ледо-
выми условиями. Кроме того, в распоряже-
нии СМП – собственный дноуглубительный
флот, один из крупнейших на Северо-Запа- «СМП Архангельск» –
де (семь судов). Технические возможности Основным направлением работы крупнейшее судно
флота позволяют осуществлять дноуглуби- для новых теплоходов станут в пароходстве
тельные работы в период летней навигации SMP Arkhangelsk is the largest
вдоль всей трассы Севморпути. грузоперевозки по трассе vessel in the fleet
Северного морского пути, а
также доставка экспортных
SMP Arkhangelsk, SMP Severodvinsk and SMP
Novodvinsk – the ships were named after the cities of грузов из портов Архангельска и
the Arkhangelsk agglomeration. SMP Severodvinsk Санкт-Петербурга
and SMP Novodvinsk were built at Dutch shipyard The three new ships will be used
Peters Shipyards in 2007 and 2008, respectively. The
deadweight of each vessel is 6,500 tons, ice class A1. mainly along the Northern Sea
The vessels are 118.9 meters long, 13.43 meters wide, Route and for transportation of
and 9.1 meters high. Designed for transportation of export cargoes from the ports of
general, timber and container cargoes, they have the
capacity for up to 256 TEU. Arkhangelsk and St. Petersburg
SMP Arkhangelsk was built in 2002 in Romania at
Damen Shipyards and has a much larger deadweight,
10,517 tons, and ice-reinforcement A1. With dimen-
sions 145.63 × 18.25 × 10.3 meters (length, width,
height of the board), this ship has enough capacity Northern Russia’s oldest shipping compa-
for up to 664 containers. ny, Northern Shipping Company turned 150
The ships meet modern requirements to reliability years old last year. NSC has many years of ex-
and performance: high-coaming box holds provide perience in organizing linear shipping and
ample cargo capacity and low percentage of deck car- multimodal transportation of all types of car-
go, while the diesel fuel-efficient main engine meets go, including general Arctic-bound cargoes.
the current environmental standards. All shipboard Its line service through the ports of Arkhan-
equipment and mechanisms are by certified manu- gelsk and St. Petersburg provides regular de-
facturers. The three new ships will be used mainly livery of cargo and containers to major Euro-
along the Northern Sea Route and for transportation pean ports – Antwerp, Rotterdam, Le Havre
of export cargoes from the ports of Arkhangelsk and and Hamburg.
St. Petersburg. The SMP fleet consists of universal dry
cargo carriers with DWT of 2,500 to 10,517
tons. SMP Arkhangelsk is so far the largest in
the fleet of 32 vessels, of which 21 are cargo
«СМП Архангельск», «СМП carriers. The majority of ships have Arc4 ice
reinforcement and some Arc5 class, allowing
Северодвинск» и «СМП the company to remain the key year-round SOZVEZDYE #36
Новодвинск» – суда получили carrier in the port of Arkhangelsk and those
in Scandinavia and the Gulf of Finland, and
имена в честь городов to successfully operate along the Northern
архангельской агломерации Sea Route and in coastal areas with severe ice инвестиции
SMP Arkhangelsk, SMP conditions. In addition, NSR owns a dredg- investment
ing fleet, one of the largest (seven dredgers)
Severodvinsk and SMP Novodvinsk – in Northwestern Russia. Its capacity in high
the ships were named after the cities enough to enable dredging operations to con-
of the Arkhangelsk agglomeration tinue during the summer navigation along the 39
entire length of the Northern Sea Route.