Page 21 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #36

Антон Крушельницкий:

«Взяться за проект

могут все, выполнить –

единицы»

Anton Krushelnitsky:

Any Yard Can Take

Up a Project but

Very Few Can Build

it the Right Way

– Развитие судоходства по Северному морско- заводов произведено десятки лет назад, поэтому
му пути означает, что услуги в области судоре- устарело и морально, и физически. Мы разраба-
монта тоже становятся более востребованными? тываем график модернизации и постепенно ме-
– Верно. При этом на рынке судостроения и няем станочный парк, парк техники и инструмен-
судоремонта сегодня не так много предприятий, тов. Учитывая скорость развития технологий, без
которые работают с четким соблюдением сроков. своевременного обновления материальной базы
Но в условиях рыночной экономики и нараста- судостроительное предприятие сегодня не может
ющей конкуренции судовладельцы не могут по- оставаться конкурентоспособным на рынке. Мо-
зволить себе терять средства из-за простоя судов. дернизация позволяет ощутимо увеличить про-
Выполнение работ в короткие сроки – одно из изводительность труда, уменьшить время выпол-
главных требований заказчиков. Мы видим эту нения работ. Например, внедрение технологии
проблему и стремимся ее решить. Выполнение плазменной резки позволило сократить количе-
работ в строгом соответствии с графиком – одно ство операций при обработке многих деталей в
из наших главных конкурентных преимуществ. два-три раза. В итоге расходы на модернизацию
Кроме того, часто ремонт осуществляют сразу не- окупаются.
сколько компаний. Судно встает к причалу или в – Другая характерная для судостроительной
док, и его ремонтируют сразу три-четыре подряд- отрасли проблема –кадровый вопрос. Кто будет
чика. Это дополнительные сложности и риски, работать на новом оборудовании?
которых можно избежать, если все ремонтные – Проблема нехватки квалифицированных
работы выполняет одна компания. Другое наше рабочих кадров характерна для всех отраслей, и
преимущество – развитая материальная база, в судостроение не исключение. Мы стараемся при-
том числе закрытый судостроительный цех, по- влекать молодых профессионалов еще на этапе
зволяющий обеспечить круглогодичный процесс учебы, сотрудничаем с профильными образова-
выполнения работ. Слип может принять суда ве- тельными учреждениями, приглашаем студентов SOZVEZDYE #36
сом до 2500 тонн, шириной до 20 метров и длиной на практику. Многие из них в дальнейшем ста-
до 130 метров. Это в первую очередь суда типа новятся нашими сотрудниками. Надо сказать, не
«река-море», речные суда. Помимо докового ре- все судостроительные предприятия готовы зани- презентация
монта мы готовы выполнять и выездные работы маться обучением персонала, поскольку это тре- showcase
в тех случаях, когда это удобно клиенту. бует дополнительных затрат и ряда организаци-
– Не секрет, что помимо модернизации су- онных решений. Но мы заинтересованы в работе
дов модернизация требуется и самим судостро- со студентами и в обучении наших штатных спе-
ительным предприятиям. Как в РЭБ флота ре- циалистов. Как говорил Суворов, плох тот солдат,
шают эту проблему? который не мечтает стать генералом. Если человек
– Да, это тоже характерная для региона про- хочет учиться, мы всегда идем навстречу, неред- 19
блем: оборудование многих судостроительных ко оплачиваем повышение квалификации. Стара-