Page 20 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #36

Антон Крушельницкий:

«Взяться за проект

могут все, выполнить –

единицы»

Anton Krushelnitsky:

Any Yard Can Take

Up a Project but

Very Few Can Build

it the Right Way

АО «Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота» –
одно из старейших предприятий региона: в прошлом году ком-
пания отметила сто лет со дня основания. В новый век своей
истории РЭБ флота входит с большими планами: стать не просто
ведущим ремонтным центром, но и крупной судостроительной
верфью. О возможностях и перспективах предприятия рассказы-
вает первый заместитель генерального директора Архангельской
РЭБ флота Антон Крушельницкий.

Arkhangelsk Fleet Repair and Maintenance Base is one of the oldest
enterprises in the area. Last year is celebrated its hundredth birthday.
Fleet RMB enters the new century of its history with big plans: it as-
pires to become not only a leading ship repair center, but also a major
shipyard. Anton Krushelnitsky, First Deputy General Director at Fleet
RMB shares his company’s capabilities and prospects. метнее. Морской и речной флот обеспечивает
снабжение арктических проектов, осуществляет
северный завоз, транспортировку грузов, приме-
– Антон Викторович, Архангельская РЭБ няется при изысканиях в интересах нефтегазо-
флота хорошо известна заказчикам как компа- вых компаний. Объем перевозок увеличивается.
ния судоремонтной отрасли. Каким вы видите При этом большая часть судов построена двад-
будущее предприятия в секторе судостроения? цать-тридцать лет назад. А значит, их необходи-
– Исторически судоремонт – это наше основ- мо либо глубоко модернизировать, либо строить
ное направление деятельности. Однако компани- новые, более современные, энергоэффективные,
ей накоплен опыт, связанный со строительством безопасные, предназначенные для эксплуатации
новых судов, и мы планируем сосредоточиться в условиях полярных вод. У нас есть опыт глубо-
на выполнении соответствующих заказов. Наша кой модернизации, когда судно перестраивается,
цель – стать предприятием, выполняющим весь меняется все оборудование вплоть до двигателей
комплекс работ в сфере судостроения, от разра- и винторулевого комплекса. Из недавних проек-
ботки проекта до спуска судна на воду. Сюда вхо- тов можно отметить модернизацию судов компа-
дят корпусные работы, слесарные работы, маляр- нии «Норд-Вуд» с заменой двигателей и повыше-
ные работы, работа с электрикой, установка всей нием класса. Это позволило собственнику выйти
необходимой технической «начинки». В данный на новый рынок. Мы строим баржи, буксиры, со
момент мы расширяем штат специалистов и за- временем планируем осваивать более сложные су-
купаем новое оборудование. В перспективе Ар- достроительные проекты.
хангельская РЭБ флота должна стать судостро-
ительным и судоремонтным предприятием,
предоставляющим весь комплекс услуг в отрасли. «В условиях рыночной
SOZVEZDYE #36 Работа с такой компанией удобна и для клиентов. экономики и нарастающей
Если мы сами построили судно, нам проще его конкуренции судовладельцы не
обслуживать, ремонтировать, модернизировать.
– РЭБ флота давно работает на рынке. Поче-
презентация му именно теперь решено сосредоточиться на могут позволить себе терять
showcase развитии судостроительного направления? средства из-за простоя судов»
– Рынок развивается. Экономика Архангель- “Given the market economy and
ской области неразрывно связана с морем, с мор- increasing competition, ship owners
скими и речными перевозками. Сегодня в связи cannot afford to lose money due to
с реализацией проектов на территории Арктиче-
18 ской зоны и развитием судоходства по Северно- idle time”
му морскому пути эта связь становится еще за-