Page 16 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #36

Компетенции

«Звездочки» для

Арктической зоны

Zvyozdochka’s ‘Arctic’

Competencies

лее 23 тысяч винтов для российских и зарубеж-
АО «Центр судоремонта „Звездочка“», входящее в состав «Объ- ных заказчиков.
единенной судостроительной корпорации» – одно из ведущих Инновации и надежность
предприятий отечественной судостроительной отрасли, активно
расширяющее портфель гражданских заказов, производя судо- В 2010 году в составе северодвинского завода
вое оборудование мирового уровня. Сегодня компетенции «Звез- был создан Центр пропульсивных систем (ЦПС):
дочки» особенно востребованы при создании арктических судов отдельная структура, специализирующаяся на
и морской техники для освоения шельфа. проектировании, производстве и обслуживании
движительных комплексов и средств активного
управления судами. В 2016 году был построен
Shiprepairing Center “Zvyozdochka” is a member of the United Ship- производственный цех для сборки и испытаний
building Corporation and one of the leading enterprises of the domes- подруливающих устройств и движительно-ру-
tic shipbuilding industry. With fast expanding portfolio of civil orders левых колонок (ДРК); продолжается строитель-
and world-class ship equipment, its competences are highly sought- ство второй очереди для обеспечения производ-
ства других типов движителей.
after by developers of Arctic-going vessels and offshore facilities. Основное направление работы ЦПС – соз-
дание движительных комплексов арктическо-
го и ледового класса (с максимальным классом
Мировой уровень Icebreaker 9). Благодаря высокому уровню ком-
петенций и большому опыту специалистов ЦПС
Новые российские суда должны быть осна- им доверяют реализацию самых сложных и от-
щены современным оборудованием, произведен- ветственных задач. Сегодня инженеры проектно-
ным на территории России. В условиях Арктики конструкторского бюро ЦПС заняты разработкой
с ее сложной ледовой обстановкой особую важ- проекта пропульсивной установки, состоящей
ность приобретает оснащение судов гребными из четырех валопроводов, для ледокола проек-
винтами и движительными комплексами с высо- та 10510 «Лидер», который станет мощнейшим
ким ледовым классом. Для решения этой задачи из когда-либо построенных арктических судов.
проектанты судов в основном выбирают обору- Стоит также отметить, что с винтами производ-
дование иностранных компаний, но такой выбор ства «Звездочки» ходят большинство российских
влечет за собой целый ряд проблем: зависимость и советских ледоколов, а не так давно ими были
от санкций и курса валют, сложности с приобре- оснащены танкеры-газовозы, построенные для
тением запасных частей, высокую стоимость сер- транспортировки по Северному морскому пути
виса, ограничения по приезду иностранных спе- сжиженного природного газа в рамках проекта
циалистов, обусловленные пандемией COVID-19. «Ямал СПГ».
Применение в проектах судов отечественно- Центр пропульсивных систем развивает се-
го оборудования позволяет избежать зависимо- рийное производство движительно-рулевых ко-
сти от импорта. АО «ЦС „Звездочка“» составляет лонок и подруливающих устройств. Специалисты
достойную альтернативу иностранным произво- ЦПС оснастили движительно-рулевыми колон-
дителям, постоянно расширяя линейку выпуска- ками уже семь судов, восемь судов были оснаще-
емого оборудования гражданского назначения. ны подруливающими устройствами. Всего заказ-
Более 50 лет предприятие проектирует и про- чикам поставлено 28 изделий, большая часть из
изводит гребные винты. Накопленный опыт, со- которых уже эксплуатируется в том числе в ус-
временные технологии и тысячи реализованных ловиях арктических морей. В текущем производ-
заказов позволили предприятию более 25 лет на- стве находятся еще четыре ДРК ледового класса.
зад выйти на мировой рынок и обеспечить на- А в целом диапазон освоенных производством
SOZVEZDYE #36 дежными винтами сотни судов по всему миру. ДРК составляет от 2 до 9 мегаватт.
Поставка винтов на экспорт сформировала вы- В 2019 году Центр судоремонта «Звездочка»
сокие международные требования к качеству и был удостоен диплома лауреата национальной
инновации срокам. премии в области импортозамещения «Приори-
Опыт работы с зарубежными партнерами по-
innovations требовал внедрения передовых производствен- тет-2019» за создание движительно-рулевой ко-
лонки ДРК4500Н мощностью 4,5 мегаватт, кото-
ных стандартов, что позволило вывести систему рая также вошла в перечень «100 лучших товаров
менеджмента качества на соответствие междуна- России».
родному стандарту ISO 9001 и получить сертифи- Центр пропульсивных систем обеспечивает
кат соответствия у одного из крупнейших миро- полный цикл создания продукта от проектиро-
14 вых сертификационных обществ DNV GL. Всего вания до послепродажного сервиса и полностью
за время работы на предприятии выпустили бо- соответствует критериям постановления Прави-