Page 14 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #42

Размером с дом

Некоторые конструкторские решения, разра-
ботанные для ЦСКМС, можно назвать особенны-
ми. Например, цех финальной сборки модулей
верхних строений является самым большим зда-
нием в Евразии и третьим в мире по величине по-
лезного пространства (9 миллионов кубометров).
Он имеет высоту 92 метра, по его сторонам распо-
ложены крупногабаритные откатные ворота вы-
сотой 70 метров, позволяющие проводить модули
размером с 18-этажный дом. Внутри цеха нахо-
дятся мостовые краны общей грузоподъемностью
4250 тонн. 35 двухбалочных кранов грузоподъ-
емностью 50 и 300 тонн расположены в два уров-
ня. Тяжелые краны могут одновременно подни-
мать груз весом до 600 тонн. Высота балки такого
крана составляет 4,5 метра, а вес самого крана –
700 тонн. Для сравнения, вес обычного мостового
крана грузоподъемностью 10 тонн и пролетом 22
метра – около 10 тонн.
Сердце ЦСКМС – два сухих дока: именно
здесь осуществляется строительство оснований
гравитационного типа. Выход из доков в Коль-
ский залив закрывают батопорты весом 56 тысяч
тонн каждый. Батопорт – это плавучий гидротех-
нический затвор, блокирующий доступ морской
воды в док. Дмитрий Заграничный рассказывает:
– Первоначальное решение, насыпные пере-
мычки, позволило обеспечить герметичность су-
хих доков и начать изготовление ОГТ в 2019 году.
Формирование котлована под сухие доки произ-
водилось «посуху», поэтому ме-
Для выравнивания местности сто строительства было отгоро-
жено от моря перемычками. Для
строителям пришлось ускорения в будущем операций
выбрать более 18 миллионов по выводу построенных ОГТ и
кубометров грунта, в том началу изготовления следующих
было принято решение о строи-
числе взорвать 9 миллионов тельстве батопортов.
кубометров скальной породы Дно доков расположено на
Land-levelling required the 16,2 метра ниже уровня моря,
однако батопорты позволяют
removal of more than 18 million сохранить герметичность. Ба-
cubic meters of soil and blasting топорты ЦСКМС – самые боль-
шие в мире: длина каждого со-
of around 9 million cubic meters ставляет 200 метров, ширина 20
of rock метров, высота 21 метр. Когда женерно-техническими системами. Они полно-
батопорт заполнен водой, его вес стью изготавливаются в заводских условиях и
достигает 126 тысяч тонн. могут транспортироваться как по земле, так и по
морю. В связи с этим плотность компоновки мо-
Локализация технологий дулей несравнимо выше, чем у обычных зданий.
Каждый кубический метр модуля функционален,
На воплощение в жизнь проекта ЦСКМС не в них нет незадействованного пространства. Это
повлияли даже санкции со стороны западных накладывает высокие требования к качеству и
партнеров. Хотя сам завод был построен до вве- точности проектирования, а также к прочности
дения масштабных ограничений, создание пер- и надежности конструкций, чтобы сооружения
вой технологической линии для «Арктик СПГ 2» могли переносить длительную транспортировку
велось уже в условиях серьезного санкционно- без влияния на их безопасность.
го давления. Инженеры «Новатэка» разработали Центр строительства крупнотоннажных мор-
альтернативные технологические решения. Была ских сооружений готов обеспечить потребности
найдена замена персоналу иностранных компа- перспективных СПГ-проектов ПАО «Новатэк».
ний, прекративших работу в России. На его базе происходит локализация технологий
Сегодня мощности ЦСКМС позволяют изго- мирового уровня для производства сжиженно-
тавливать два СПГ-завода за три года. Строитель- го природного газа. Часть высокотехнологичной
ство ОГТ ведется в двух сухих доках одновремен- продукции российских производителей создана
SOZVEZDYE #42 но. За полтора года в одном сухом доке заливается специально для ЦСКМС.
Основания гравитационного типа, которые
ОГТ с объемом железобетона 175 тысяч кубоме-
тров и весом 480 тысяч тонн. Производитель- здесь производят, являются крупнейшими пла-
ность цеха финальной сборки модулей составляет вучими сооружениями в мире. Длина одной тех-
проект 100 тысяч тонн в год, при этом верхнее строение нологической линии составляет 330 метров, ши-
project типовой технологической линии состоит из 14 рина – 152 метра, высота – 90 метров, вес – 640
модулей общим весом до 140 тысяч тонн, то есть тысяч тонн. В морской транспортировке первой
тоже требует около полутора лет на сборку. технологической линии на ОГТ было задейство-
Дмитрий Заграничный: вано 16 судов. 12 августа, через 22 дня после вы-
– Модули – это в первую очередь стальные хода из ЦСКМС, пройдя более двух тысяч кило-
12 конструкции, которые насыщаются технологи- метров по Баренцевому и Карскому морям, линия
прибыла к месту установки на Гыданском полу-
ческим оборудованием, трубопроводами и ин-