Page 21 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #41

валка экспортно-импортных и каботажных гру- никам и связана с окружающи-
зов. Сегодня, развивая порт, внедряя современ- ми системами (транспортными, СКвОЗные ТехнОлОГии
ные организационные и управленческие решения, инфраструктурными, логисти- в ОСнОве «уМнОГО ПОРТА»
мы пришли к необходимости широкой цифрови- ческими). Это естественный
зации – чтобы, с одной стороны, обеспечить удоб- этап развития, обусловленный • Большие данные
ный сервис для наших заказчиков, среди которых и технологическими изменени- Сбор и анализ информации
есть крупные корпорации, которые ждут этого; а ями, и увеличившимися объе-
с другой, повысить эффективность работы за счет мами грузопотоков. Кроме того, • искусственный интеллект
лучшего контроля и анализа данных. на горизонте ближайших 10–20 Прогнозирование, ускорение
Современный порт – это сложная техноло- лет можно ожидать появления и автоматизация
гическая система, связующее звено между экс- флота беспилотных судов, что
портерами и импортерами, поставщиками и по- делает цифровизацию и автома- • интернет вещей
требителями, ключевое звено в транспортной тизацию транспортных центров Взаимодействие устройств друг
цепочке. Объемы грузоперевалки, обрабатывае- просто необходимой. Порты, ко- с другом
мые портом, и требования к скорости уже не по- торые смогут первыми внедрить
зволяют вести учет вручную. Цецен Горяев при- соответствующие технологиче- • Блокчейн
водит пример: ские практики, получат значи- Хранение информации
– Если мы с утра загружаем судно, то инфор- тельное конкурентное преиму-
мация о выполненной работе появляется только щество в отношении и цены, и • Связь 5G
к обеду. Так было раньше, когда все отчеты де- качества, и скорости предостав- Быстрый обмен данными
лались в ручном режиме. Если работы много, то ления услуг.
данные могли не только запаздывать, но и терять- Дмитрий Самохин, директор
ся, накапливались ошибки. Теперь благодаря вне- по информационным технологи-
дрению цифровой системы мы пришли к обра- ям АМТП, говорит:
ботке данных в реальном времени, что позволяет – Несмотря на то, что необходимость цифро-
оперативно управлять потоками в порту, соби- визации порта сегодня уже очевидна, на рынке
рать статистику, анализировать информацию, а нет решений, которые бы в полной мере нам под-
заказчику – отслеживать работу из любой точ- ходили. Поэтому наш IT-отдел собственными си-
ки мира. лами разработал цифровую систему «Управление
грузовым терминалом», которая уже запущена.
Интеграция и модернизация Она позволяет оперативно получать информацию
по обработке различных грузов, затарке контей-
За прошедший век портовые системы прошли неров, погрузке-разгрузке судов, загрузке склад-
долгую эволюцию: от простого порта, выполняю- ских площадей. К ней уже имеют доступ клиенты:
щего функции погрузки и разгрузки, до промыш- зарегистрировавшись в личном
ленного и логистического центра, а теперь – до кабинете, заказчик может полу-
интеллектуальной системы, все части которой чать данные по своим грузам. Архангельский морской
Система работает на базе 1С,
объединены потоками данных и в перспективе –
на пути решениями на основе искусственного интеллек- что позволяет интегрировать ее торговый порт, вероятно,
одним из первых в стране
с информационными системами
та. При этом информация, собираемая «умным
начал разработку и
предприятий.
портом», доступна всем заинтересованным участ-
АМТП: к «умному порту» внедрение цифровой системы,
охватывающей все стороны
Embarking on the портовой деятельности
Arkhangelsk Sea Commercial
ASCP: Smart Port Path Port is obviously among Russia’s
firsts to have started installing
themselves with a digital system
embracing absolutely every

Архангельский морской торговый порт, ключевой опорный пункт Архангельского транспортного узла, пере- operation
ходит на новый этап развития. В АМТП внедряют систему цифрового порта, которая должна связать воедино
все составляющие и обеспечить доступ к детальной информации о работе порта в реальном времени и из лю-
бой точки мира. Это не количественные, а качественные изменения, знаменующие наступление нового техно-
логического уклада.

Arkhangelsk Sea Commercial Port, a mainstay of Arkhangelsk Transport Hub, is about to enter a new stage in its de-
velopment. Once installed with Smart Port system, ASCP will have its all components linked into a coherent service,
with online access to detailed accounts of its operations from anywhere across the globe. This qualitative, not quan-
titative, change marks the onset of its new technological setup.

SOZVEZDYE #41 Связующее звено все стороны портовой деятельности: от прибы-
тия грузов в порт и до заполнения судовых трю-
Концепция «умного порта» сформулирована мов, от контроля уровня топлива в автомобилях
инновации достаточно давно, но возможности для ее пре- до распределения запасов на складах.
Цецен Горяев, генеральный директор ООО
innovations творения в жизнь появились только в послед- «Архангельский морской торговый порт», рас-
ние годы. Крупнейшие порты мира уже начали
цифровую трансформацию, в России эти процес- сказывает:
сы тоже идут, но до выстраивания всеобъемлю- – В нашем порту расположен терминал «Эконо-
щей цифровой модели целого порта еще далеко. мия», крупнейший в Архангельске. Это наиболее
Архангельский морской торговый порт, вероят- удобная точка для перевалки грузов на арктиче-
18 но, одним из первых в стране начал разработку ском направлении. Через АМТП осуществляется
снабжение основных арктических проектов, пере-
и внедрение цифровой системы, охватывающей