Page 18 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #41

ceremony, which took place in Murmansk at Atomflot
base, involved signing of the acceptance certificate.
Arktika is a flagship in a series of three Project 22220
ships (Arktika, Siberia, Ural) built by Baltic Shipyard
under the contract with Rosatomflot. Two more, Ya-
kutia and Chukotka, are being built currently, and
early in 2023 the Baltic Shipyard was contracted to
АО «Объединенная судостроительная кор- build two more. According to the terms of the con-
порация» – крупнейший судостроительный tract, the fifth in this series of icebreakers is scheduled
холдинг России. В корпорацию входят око- United Shipbuilding Corporation is Rus- for commissioning in December 2028, and the sixth
ло 40 предприятий и организаций: основ- sia’s largest shipbuilding corporation. in December 2030.
ные судостроительные и судоремонтные Among its 40 members are the leading Not only will the Project 22220 icebreakers help
верфи, ведущие проектно-конструкторские shipbuilding companies, ship repair yards achieve the country’s strategically important tasks,
бюро. На предприятиях ОСК трудятся бо- and design bureaus. USC and its members they will ensure Russia’s high-latitude dominance for
лее 80 тысяч человек. employ more than 80,000 people. decades to come. Nuclear-powered icebreakers set
themselves apart by simply enormous power supply
capacity that allows uninterrupted, years-long opera-
tion without refueling. The Project 22220 icebreakers
цию пятого серийного ледокола запланирован на IV Международном Северном форуме по устойчи- world’s first transportable small nuclear power unit are equipped with advanced integrated reactor unit
декабрь 2028 года, шестого – на декабрь 2030 года. вому развитию в Якутске советник генерального in its class. Designed to provide power to large in- “RITM-200”. They carry two 175 mW reactors – the
Ледоколы проекта 22220 не только решат страте- директора ОСК Анатолий Алексашин рассказал о dustrial facilities, port cities and offshore oil and gas thermal capacity exceeding that of the KLT reactors
гически важные для государства задачи, но и обе- проектах корпорации по развитию инфраструкту- platforms, the Akademik Lomonosov was engineered (140-150 mW) that are installed on the icebreakers
спечат российское лидерство в высоких широтах ры арктических регионов. По его словам, измене- to become part of the floating nuclear CHP plant in currently in operation. This capacity allows the Proj-
на десятилетия вперед. Главное отличие ледоколов ния климатических условий ставят новые задачи Pevek (Chukotka Autonomous Okrug). ect 22220 icebreakers to escort the liner trains in 3
с атомной силовой установкой – огромная энерго- перед корабелами: «Растет безледный период, на- The ice-resistant self-propelled platform Severny meters thick ice, while their dual draft design enables
вооруженность, обеспечивающая бесперебойную растает эрозия береговой линии, мерзлоты дегра- Polyus is a research facility and was built in 2022 them to navigate the Arctic seas and estuaries of the
эксплуатацию судна без дозаправки на протяже- дируют, и это приводит к тому, что традиционные by Admiralty Shipyards for the Federal Service for polar rivers.
нии нескольких лет. Атомоходы проекта 22220 ос- технологии создания наземной инфраструктуры Hydrometeorology and Environmental Monitoring New ships are being engineered also by other
нащены усовершенствованной интегральной реак- становятся все более рискованными». В ОСК раз- (Roshydromet) under the national program for so- members of the USC. For example, Sredne-Nevsky
торной установкой «РИТМ-200». На борту ледокола работаны проекты различных плавучих соору- cio-economic development of the Arctic Zone. Ad- Shipyard is to launch two river/sea passenger ships,
сразу два реактора с тепловой мощностью 175 ме- жений: угольных терминалов, лечебных и иных miralty Shipyards and Roshydromet entered into Andrey Dubensky and Viktor Astafyev, to operate
гаватт каждый – это больше, чем мощность уста- учреждений (в том числе для обслуживания пер- contract in April 2018, following which Severny along the socially significant route Krasnoyarsk –
новки КЛТ, используемой в действующих атомных сонала плавучих энергоблоков и работников Ба- Polyus had its keel laid on April 10, 2019 and set off Dudinka – Krasnoyarsk on the Yenisei River in the
ледоколах (140–150 мегаватт). Мощность ледоколов имского ГОК), которые можно использовать как в on her maiden voyage from Murmansk on Septem- Arctic Zone of Russia. In the lower reaches of the
дает возможность проводить караваны судов в ар- прибрежной, так и в шельфовой зоне. ber 17, 2022. Yenisei, water is practically the only possible trans-
ктических условиях, пробивая лед толщиной до 3 Severny Polyus has all functions to operate as a portation route for people to travel long distances.
метров, а уникальная двухосадочная конструкция Northern power research facility and is designed for year-round op- USC sees the future Arctic infrastructure relying
расширяет район эксплуатации от арктических вод eration in high-latitude waters of the Arctic Ocean. more on non-self-propelled vessels. In his talk at the
до устьев полярных рек. Over the past five years alone, USC has built and Its onboard equipment allows for geological, acoustic, 4th International Northern Sustainable Development
Ведутся работы и на других предприятиях commissioned three Project 22220 multi-role nucle- geophysical and oceanographic studies. Severny Poly- Forum in Yakutsk, Anatoly Aleksashin, Adviser to
SOZVEZDYE #41 корпорации. Например, Средне-Невский судо- ar icebreakers, the floating nuclear power unit Ak- us is capable of ploughing through the ice completely the USC Director General, presented USC’s concept SOZVEZDYE #41
ademik Lomonosov, and the ice-resistant self-pro-
строительный завод должен построить два пас-
of the future Arctic infrastructure, referring to the
сажирских судна «Андрей Дубенский» и «Вик- pelled platform Severny Polyus (North Pole). unassisted and can accommodate heavy helicopters climate change effects posing new challenges to ship-
like Mi-8 AMT (Mi-17). Its crew and research team
The floating nuclear power unit Akademik Lo-
судостроение тор Астафьев» класса река-море, которые будут monosov was handed over to its ordering customer, can expect safe and comfortable working and living yards: “The ice-free period tends to get longer, causing судостроение
работать в Арктической зоне России, на социаль-
shipbuilding но значимом маршруте Красноярск – Дудинка – USC, in 2019. The first in class of small transportable conditions at outside temperatures as low as −50 °C coastal erosion and degradation of permafrost, and shipbuilding
making the traditional solutions for ground-based fa-
and humidity of 85%.
Красноярск на реке Енисей. В низовьях Енисея power units, the Akademik Lomonosov operates as cilities risky.” Floating solutions have been designed
перевозка людей на большие расстояния по во- part of a larger floating nuclear CHP plant. The Aka- Icebreakers and infrastructure by USC members for coal terminals, health care fa-
дным артериям является практически безальтер- demik Lomonosov has two KLT-40S reactors capable cilities and more (including facilities for the person-
нативным средством транспортировки. of generating up to 70 megawatts of electricity and The 21st of October 2020 witnessed the Baltic nel of floating power units and Baim Mining and Pro-
В перспективе ОСК предлагает развивать в Ар-
16 ктике инфраструктуру на базе стоечных судов. На 300 megawatts of thermal energy – enough to sup- Shipyard hand over the world’s most powerful nucle- cessing Plant), which could be used in coastal waters 17
port a locality with 200,000 inhabitants. This is the
and offshore.
ar icebreaker, Arktika, to its ordering customer. The