Page 62 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #37
P. 62

тории первого Архангельского адмиралтейства,   твержденный факт волока судов из Белого моря
                                        были построены первые в России сухие доки.    на Онежское озеро и далее на Ладогу.
                                           Петр I со свитой и войском прибыл в Архан-    В те годы в архангельском порту жизнь ки-
                                        гельск 17 мая. Неделю спустя, 24 мая в день Свя-  пела. Было построено еще одно судно, которое
                                        той Троицы царь на трофейном шведском галиоте   ошибочно относят к типу гекбота – легкого гру-
                                        «Фалькен», который в России называли фрегатом,   зового судна с высокими глухими бортами. В ар-
                                        отправился из города на адмиралтейскую верфь,   хангелогородской версии оно именовалось «эке
                                        где спустил на воду два новых малых фрегата «Со-  бот» и было хорошо вооружено, его не разреша-
                                        шествие Святого Духа» и «Курьер» (последний из-  лось продавать иноземцам. В это время в веде-
                                        вестен также под названием «Скорый гонец») и   ние Адмиралтейства перешла ветряная пильная
                                        заложил еще один малый фрегат «Святой Илья».   мельница на Мосееве острове, были построены
                                        Достройка «Святого Духа» и «Курьера» потребо-  амбары для браковки пеньки в городе и водяная
                                        вала времени, но уже к началу августа они были   пильная мельница в Ширше, где в дальнейшем бу-
                                        совершенно готовы и вошли в состав эскадры из   дет устроено лесопильное и кузнечное производ-
                                        11 кораблей, на которой царь со свитой и войском   ство для нужд Архангельского адмиралтейства.
                                        отправился вначале на Соловки, а затем к Нюх-  Елизарий Избрант построил канатный завод, ко-
                                        че, расположенной на западном побережье Бело-  торый располагался на территории современно-
                                        го моря. Отсюда по так называемой «государевой   го Арктического морского института имени В. И.
                                        дороге» был совершен пеший поход протяженно-  Воронина.
                                        стью 160 верст до Повенца.                       В это время в архангельский порт был на-
                                           Командовал эскадрой вице-адмирал Корне-    значен капитан Клас Фрас. В 1707 году в Архан-
                                        лиус Крюйс, который вернул все корабли отряда   гельск, также в звании адмиралтейского комис-
                                        в полном составе в Архангельск. В состав эска-  сара, был послан Семен Племянников. Видимо,
                                        дры входили суда архангельской постройки: яхта   состояние здоровья Избранта вызывало тревогу,
                                        «Святой Петр», новые малые фрегаты «Святой    и без помощника он обойтись уже не мог, одна-
                                        Дух» и «Курьер», пять флейтов постройки 1701   ко навигацию 1707 года завершили без происше-
                                        года, подаренная англичанами яхта (шхуна) Royal   ствий. Весной 1708 года по пути в Архангельск
                                        Transport и два трофейных шведских судна. Ше-  Елизарий Избрант умер в Вологде, и руководство
                                        стой флейт к этому времени уже был сдан в наем   Архангельским адмиралтейством было возложе-
                                        иноземцу Стельсу.                             но на двинского воеводу П. А. Голицына, а позже
                                           Заложенный Петром I малый фрегат «Святой   на его преемников.
                                        Илья» был готов летом 1703 года. В Архангельске   Весной 1708 года корабельным мастером Герен-
                                        массово строились одномачтовые буера для ком-  сом Выбе были заложены два 32-пушечных фрега-
                                        плектования флота на Балтике. Эти малые суда   та, постройка которых затянулась до 1710 года. По
                                        в 1703 году по «государевой дороге» отправили   поводу  судостроения в  Архангельске секретарь
                                        на Ладогу – это был первый документально под-  австрийского посольства в Москве Оттон-Антон
   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67