Page 62 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #37

тории первого Архангельского адмиралтейства, твержденный факт волока судов из Белого моря
были построены первые в России сухие доки. на Онежское озеро и далее на Ладогу.
Петр I со свитой и войском прибыл в Архан- В те годы в архангельском порту жизнь ки-
гельск 17 мая. Неделю спустя, 24 мая в день Свя- пела. Было построено еще одно судно, которое
той Троицы царь на трофейном шведском галиоте ошибочно относят к типу гекбота – легкого гру-
«Фалькен», который в России называли фрегатом, зового судна с высокими глухими бортами. В ар-
отправился из города на адмиралтейскую верфь, хангелогородской версии оно именовалось «эке
где спустил на воду два новых малых фрегата «Со- бот» и было хорошо вооружено, его не разреша-
шествие Святого Духа» и «Курьер» (последний из- лось продавать иноземцам. В это время в веде-
вестен также под названием «Скорый гонец») и ние Адмиралтейства перешла ветряная пильная
заложил еще один малый фрегат «Святой Илья». мельница на Мосееве острове, были построены
Достройка «Святого Духа» и «Курьера» потребо- амбары для браковки пеньки в городе и водяная
вала времени, но уже к началу августа они были пильная мельница в Ширше, где в дальнейшем бу-
совершенно готовы и вошли в состав эскадры из дет устроено лесопильное и кузнечное производ-
11 кораблей, на которой царь со свитой и войском ство для нужд Архангельского адмиралтейства.
отправился вначале на Соловки, а затем к Нюх- Елизарий Избрант построил канатный завод, ко-
че, расположенной на западном побережье Бело- торый располагался на территории современно-
го моря. Отсюда по так называемой «государевой го Арктического морского института имени В. И.
дороге» был совершен пеший поход протяженно- Воронина.
стью 160 верст до Повенца. В это время в архангельский порт был на-
Командовал эскадрой вице-адмирал Корне- значен капитан Клас Фрас. В 1707 году в Архан-
лиус Крюйс, который вернул все корабли отряда гельск, также в звании адмиралтейского комис-
в полном составе в Архангельск. В состав эска- сара, был послан Семен Племянников. Видимо,
дры входили суда архангельской постройки: яхта состояние здоровья Избранта вызывало тревогу,
«Святой Петр», новые малые фрегаты «Святой и без помощника он обойтись уже не мог, одна-
Дух» и «Курьер», пять флейтов постройки 1701 ко навигацию 1707 года завершили без происше-
года, подаренная англичанами яхта (шхуна) Royal ствий. Весной 1708 года по пути в Архангельск
Transport и два трофейных шведских судна. Ше- Елизарий Избрант умер в Вологде, и руководство
стой флейт к этому времени уже был сдан в наем Архангельским адмиралтейством было возложе-
иноземцу Стельсу. но на двинского воеводу П. А. Голицына, а позже
Заложенный Петром I малый фрегат «Святой на его преемников.
Илья» был готов летом 1703 года. В Архангельске Весной 1708 года корабельным мастером Герен-
массово строились одномачтовые буера для ком- сом Выбе были заложены два 32-пушечных фрега-
плектования флота на Балтике. Эти малые суда та, постройка которых затянулась до 1710 года. По
в 1703 году по «государевой дороге» отправили поводу судостроения в Архангельске секретарь
на Ладогу – это был первый документально под- австрийского посольства в Москве Оттон-Антон