Page 47 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #36

гии от 19 августа 1728 года велено: «...имеющуюся
у города яхту, которая по свидетелству Никифо- Судно была устроено по образцу
ра Баженина явилась гнила и в починку быть не
годна, починкою оставить, токмо, поставя в удоб- голландской адмиральской
ное место, ту яхту хранить...» Указ Адмиралтей- яхты, которые были широко
ской коллегии был выполнен, яхту оставили на распространены в конце XVII –
берегу речки Повракулки, а снасти положили в
амбар за караулом. Однако в июне 1729 года сна- начале XVIII веков
сти все-таки передали Яну Вальронту, их передал The design for the yacht was
ему солдат Федор Мещеринов, который был по- copied from the model of the
ставлен специально для охраны яхты. Все снасти:
ванты, тросы, ветхие канаты на конопатку, четы- Dutch admiral’s yacht and was a
ре ветхих паруса, два якоря весом семь пудов и commonly used one in the late
три пуда, румпель железный весом два пуда, 49 17th – early 18th centuries
различных блоков, 23 «юнфара» (юферса), шесть
«окончин слюдяных» и «железа мелкого пуд» –
Вальронт использовал для ремонта и оснащения
пакетбота.
В том же июне Ян Вальронт написал донесе-
ние в архангелогородскую губернскую канцеля-
рию и попросил разрешить ему сжечь яхту, а же-
лезо, которое находится на яхте, передать ему «на
неминутыя адмиралтейский росходы». В ответ
губернская канцелярия сообщила, что «...она не
имеет права разрешить ему яхту сжечь...», а будет
писать об этом в Адмиралтейскую коллегию. Из
Адмиралтейской коллегии был получен ответ от
6 октября 1729 года, где сказано: «...все суды над-
лежат быть под адмиралтейским ведением, а что
аная яхта делана от губернии, о том подлинного
известия не имеетца и для того ту яхту за негод-
ностью разломать и железо отдать к Адмиралтей-
ству...».
Получив этот указ, архангелогородская гу-
бернская канцелярия послала 13 ноября 1729 года
приказ коменданту архангелогородского гарнизо-
на бригадиру Вилиму Фермору, чтобы были выде-
лены солдаты под командованием обер-офицера
для уничтожения яхты. Комендант поручил ис-
полнение распоряжения губернской канцелярии
полковнику Устюжского полка Стражину, кото-
рый выделил для уничтожения яхты прапорщи-
ка Устюжского полка Семена Болшего и 14 солдат.
30 ноября 1729 года все работы по разборке яхты
«Святой Петр» были закончены.
После разборки яхты железо общим весом 29
пудов, свинец – 25 фунтов и «резбы с носу и с
кормы, шездесят три места» сложили в амбаре
«при речке Повракулке, за печатью оного пра-
порщика Болшого» и отдали под караул. Доски
обшивки яхты, весь набор корпуса – все сгнило.
16 апреля 1730 года капитан архангельского пор-
та Питер Клавер принял у прапорщика Устюж-
ского полка Семена Болшего железо, свинец и
«резбы, шездесят три места» из амбара на речке left for Arkhangelsk on the following day, awaited by
Повракулке. the newly built yacht Saint Peter.
Так закончилась история яхты «Святой Петр». The yacht was laid in March 1693, supervised by
Судно эксплуатировалось на протяжении трид- foreigners Peter Bas and Herbrant Jansen. She had a
цати лет, а затем еще шесть лет, до ноября 1729 specially appointed woodcarver, Franz Jansen, who
года, сохранялось как памятник отечественного ran a team of Russian carpenters. They were ordered
судостроения. to build a yacht, “which would be seaworthy, with a
Настало время возродить память и памятник length of eight fathoms and design to master’s liking,
старейшему военно-морскому судну России, с ко- and awaiting him on Moseyev Island” – the royal trav-
торого, по воле Петра I, началось регулярное госу- el palace. By the arrival of the tsar on July 30, 1693,
дарственное судостроение в нашей стране. everything was ready: the yacht was launched fully
equipped with sails and weapons. It had impressive SOZVEZDYE #36
The royal yacht carved gilt decorations.
The design for the yacht was copied from the mod-
What started as a funny little flotilla on Lake el of the Dutch admiral’s yacht and was a commonly история
Pereyaslavsky becomes Peter’s genuine passion. He used one in the late 17th – early 18th centuries. She history
feels his flotilla needs more space and takes it to the was armed to the maximum: twelve guns, which was
boundless sea. “For several years my flotilla was con- more than usually put in Holland on ships of this
fined to Lake Pereyaslavsky,” Peter wrote later. “At last class. It measured (according to various sources) 60
it became too small for me... and I decided to ask my to 61 Dutch feet in length between the sterns and 14 in
mother’s permission to go to Arkhangelsk and directly width, the depth of its hold was 6 Dutch feet. Translat-
to the sea.” On July 28, 1693, Peter and his entourage ed into the modern system of measures. length 16.98 45
arrived on riverboats in Kholmogory, from where they to 17.26 meters, width 3.96 meters, depth of hold 1.7