Page 56 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #38

Индига:

арктический мегапроект

Indiga:

Arctic’s Megaproject

Глубоководный морской порт Индига будет построен даже в условиях масштабных антироссийских санк-
ций. Участники подтверждают готовность к реализации инвестиционного проекта, результатом которо-
го должно стать создание крупного многопрофильного терминала на трассе Северного морского пути и
прямого железнодорожного выхода к незамерзающей части Баренцева моря.

The deep-water seaport of Indiga will be built no matter how tight the sanctions against Russia can grow. Partners
to this investment project have confirmed their preparedness to embark on what is going to be a large multi-purpose
terminal on the Northern Sea Route and a direct railway access to the ice-free part of the Barents Sea.

Стратегическое значение Арктической зоны и Стратегию национальной
безопасности Российской Федерации на период
Строительство глубоководного незамерзаю- до 2035 года.
щего порта Индига на берегу Баренцева моря – Пижемское месторождение титана являет-
приоритетный инвестиционный проект в Ненец- ся крупнейшим в мире по запасам титанового
ком автономном округе. Создание порта позволит и кварцевого сырья, а также содержит большой
сократить транспортное плечо для экспорта раз- объем попутных ископаемых (циркон, железо,
личных видов грузов и сформировать новые базальты, золото, алмазы). База месторождения
грузопотоки на Севморпути. Планируется, что составляет более двух миллиардов тонн титано-
пропускная способность порта составит 80 мил- вой руды и 1,1 миллиарда тонн кварцевых песков.
лионов тонн грузов в год; будут построены тер- Эти ресурсы также могут быть экспортированы
миналы для перевалки угля, минеральных удо- через Индигу.
брений, генеральных грузов, нефти и газового В марте этого года компания «Норд-
конденсата. инжиниринг» по заказу ООО «Дирекция Морской
В ходе Восточного экономического фору- порт Индига» завершила разработку декларации
ма, состоявшегося в сентябре 2021 года, проект о намерениях инвестирования в строительство
создания порта поддержал президент Владимир первого этапа морского порта Индига. Также за-
Путин. Стратегическое значение проекта нео- вершена проработка предложения по созданию
споримо: это обеспечит возможность железнодо- железнодорожного маршрута к новому порту от
рожного выхода к незамерзающей части Баренце- станции Сосногорск. Инвесторы подчеркивают:
ва моря и транспортировки грузов с территорий «В изменившихся геополитических условиях ре-
Новосибирска, Кузбасса и Казахстана по марш- ализация данных проектов становится исключи-
руту в полтора раза короче Транссибирской же- тельно важной для обеспечения независимой мор-
лезнодорожной магистрали. Потенциальная гру- ской политики РФ».
зовая база района тяготения к порту Индига с
учетом создаваемой железнодорожной магистра- Планы и преимущества
ли Сосногорск – Индига может составить более
ста миллионов тонн к 2030 году. Устье реки Индига практически не замерза-
Проект создания порта реализует ООО «Ди- ет. Благодаря воздействию теплого Гольфстри-
рекция Морской порт Индига». Компания заре- ма и разрушению льда в Индигской губе при-
гистрирована в Ненецком автономном округе и ливно-волновой энергией движение судов без
является дочерним предприятием инфраструк- ледокольного сопровождения от Индиги в за-
турной корпорации «АЕОН». 23 декабря 2021 падном направлении возможно 7–8 месяцев в
SOZVEZDYE #38 года на площадке Российского союза промыш- году, в восточном направлении – 4–5 месяцев.
ленников и предпринимателей между ООО «Ди- Благоприятная ледовая обстановка позволяет
рекция Морской порт Индига», АО «Руститан» обеспечить транспортировку грузов на запад
проект и АО «ИнфраВЭБ» было подписано соглашение без привлечения судов ледового класса. Это
делает данную точку удобным выходом к Се-
о подготовке к проектному финансированию ар-
project ктического мегапроекта, включающего создание верному морскому пути. Порт будет иметь глу-
горно-металлургического комплекса по перера- бины у причалов до 23 метров, что позволит
ботке титановых руд и кварцевых (стекольных) проводить погрузочно-разгрузочные операции
песков Пижемского месторождения, строитель- с судами океанского класса дедвейтом до 300
ство железнодорожной магистрали Сосногорск – тысяч тонн.
При этом вывоз грузов с Урала, Сибири, Даль-
54 Индига и глубоководного морского порта Инди- него Востока, Казахстана через морской порт в
га. Все проекты включены в Стратегию развития