Page 53 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #38

ного партнерства через заключение концессион-
ного соглашения.
Проект предусматривает создание морской
портовой инфраструктуры с железнодорожными
подъездными путями, имеющими прямой выход
к акватории Белого моря. Проектируемый порт
будет предназначен для комплексного снабжения
строительства объектов нефтегазового и добыва-
ющих секторов, создаваемых в соответствии со
стратегией развития Арктиче-
ской зоны, и обеспечения кру-
глогодичного экспорта и импор- Стратегия развития муниципального
та по Северному морскому пути. образования «Онежский муниципальный
Портово-индустриальный район» до 2030 года предусматривает ди-
парк «Онега» будет организован версификацию экономики путем развития
по кластерному принципу: пор- лесопромышленного, рыбохозяйственно-
товая инфраструктура планиру- го, туристического, агропромышленного
ется государственной, одновре- и топливного комплексов, формирования
менно с этим в непосредственной активной предпринимательской среды,
близости от порта предусматри- развития инфраструктуры и повышения
вается индустриальный парк, на качества социальных услуг. Особое внима-
территории которого инвесто- ние необходимо уделить поддержке прио-
рам на бесконкурсной основе ритетных для экономики района отраслей.
будут предоставлены земельные В рамках национального проекта «Без-
участки, оборудованные всей опасные и качественные автомобильные
необходимой инфраструктурой дороги» идет первый этап капитально-
для создания собственных про- го ремонта дороги Северодвинск – Онега.
изводств. Инвесторам предлага- Благодаря резидентам Арктической зоны и
ется не просто промышленная территории опережающего социально-эко-
площадка, а площадка, изначаль- номического развития «Онега» на завер-
но ориентированная на развитие шающей стадии находится строительство
конкретного производства. Про- аквапарка, готовится к запуску туристиче-
ект порта предусматривает три ский комплекс «Онега Story» с гостевым до-
ключевых направления, это: мом, конференц-залом, рестораном помор-
• контейнерный терминал; ской кухни, оздоровительным центром с
• терминал навалочных грузов; талассотерапией на основе водорослей Бе-
• терминал генеральных грузов. лого моря.
Через порт будет организо-
вана перевалка широкой номен-
клатуры грузов, доставляемых железнодорожным,
Кластерный принцип автомобильным, морским транспортом, доставка
грузов из основных грузообразующих регионов
Современный онежский порт способен об- Российской Федерации: Архангельской области,
рабатывать ежегодно около 300 тысяч тонн гру- Карелии на экспорт в страны Европы, Китай и
зов или принимать и обслуживать до 250 судов. страны Азиатско-Тихоокеанского региона и в об-
Но фактически кораблей сюда приходит немно- ратном направлении, с возможностью хранения
го, отток населения из города большой, и ситуа- грузов на территории порта.
ция не самая радужная. Основу грузооборота по- В индустриальном парке на сегодняшний день
прежнему составляют лес и пиломатериалы. Тем уже есть потенциальные резиденты, планирую-
не менее, в бассейне Белого моря онежский мор- щие создание:
ской порт считается вторым по значению после • завода металлоконструкций;
Архангельска. • судоремонтного завода;
Географически удачное расположение порта не • производства строительных материалов.
могло остаться незамеченным. С наиболее разви- Также планируется создание агропромышлен-
тыми промышленными и нефтедобывающими ного парка, в составе:
регионами России он связан железнодорожны- • рыбохозяйственного комплекса по выращи-
ми и водными путями. Через систему внутрен- ванию и переработке аквакультуры (рыбы, мидий,
них водных путей России порт Онега соединен с водорослей);
Балтийским морем через Беломоро-Онежский и • агротехнического комплекса по выращива-
Беломоро-Балтийский каналы, с Азовским, Чер- нию и переработке ягод;
ным и Каспийским морями – через реку Волгу и • завода по производству гранулированных
Беломоро-Онежский канал. В непосредственной кормов;
близости от порта имеются свободные земельные • комплекса по производству гранулирован-
участки. ных биоудобрений.
Развитие Арктики и связанное с этим кратное
увеличение грузопотоков, новейшая геополитиче- Опорный элемент
ская реальность и изменение транспортных кори-
доров, кардинальный поворот от Европы в Азию На сегодняшний день под развитие портово- SOZVEZDYE #38
и на Ближний Восток, появление технологий, по- индустриального парка выделен земельный уча-
зволяющих эксплуатировать арктические терри- сток размером 260 гектаров.
тории, и внимание государства к инвестициям в Основные технико-экономические показатели инвестиции
эти отрасли – все эти обстоятельства и стали ос- первого этапа реализации проекта предполагают: investment
нованиями для разработки инвестиционного про- • прогнозный грузооборот: 970 тысяч тонн
екта по строительству портово-индустриального в год;
парка в городе Онега. Проект на начальном эта- • длина причального фронта: 523 метра;
пе реализуется по частной инициативе и за счет • количество судов у причальной стенки: 3
частных инвестиций, но в дальнейшем планиру- единицы;
ется его развитие как государственного проекта • мощность порта: 180 тысяч тонн грузов в 51
с применением механизма государственно-част- месяц;