Page 22 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #38

ство с крупными заказчиками. Это позволяет обе- – Сегодня многое говорится о расширении и
спечить ритмичную загрузку порта и возможность увеличении грузопотоков. Это возможно, но та-
долгосрочного планирования. В свою очередь, ад- кое расширение должно быть обеспечено техноло-
министрация порта реализует управленческие ре- гически и организационно, – считает Цецен Горя-
шения, помогающие улучшить скорость и эффек- ев. – Сейчас мы сосредоточены на обслуживании
тивность работы. пяти основных направлений. Это полуостров Гы-
– Фактически сегодня мы возвращаемся к прак- дан (проекты «Арктик СПГ 1», «Арктик СПГ 2»,
тикам, которые были найдены еще в советское вре- «Обский СПГ»), полуостров Ямал («Ямал СПГ» и
мя, – замечает Цецен Горяев. – Есть проверенные освоение Харасавэйского месторождения), Таймыр
механизмы функционирования крупного морского (проекты «Восток Ойл» и «Северная звезда»), порт
порта, и мы возрождаем эти решения, сочетая их с Певек и Норильский промышленный район. В со-
современными методами и технологиями. ответствии с потребностями крупных заказчиков,
Среди недавних изменений в работе АМТП – работающих на этих направлениях, организова-
переход на учет грузов в фрахтовых единицах, от- на работа порта. При этом мы положительно оце-
крытие отдельного участка упаковки и комплек- ниваем возможности расширения номенклатуры
тации грузов, разделение операций в порту по грузов и направлений за счет экспорта продукции
потокам, когда отдельные складские площади вы- лесной и деревообрабатывающей промышленно-
делены под обработку грузов для конкретных гео- сти, открытия контейнерной линии или маршрут-
графических направлений. ных отправок контейнерными поездами, отправки
На протяжении длительного времени возмож- цветных металлов (прежде всего медной руды) на
ности порта не позволяли проводить модерниза- внутренний рынок. Но в ближайшее время разви-
цию объектов инфраструктуры. Но начиная с 2021 тие Арктики и перевозок по Северному морскому
порт приступил к строительству новых и рекон- пути остается главным приоритетом.
струкции имеющихся грузовых площадок, приоб-
ретению малой перегрузочной техники, приводит- Focal point
ся в порядок бытовая инфраструктура терминалов.
Также планируется организация перехватыва- In the northern part of the port’s water area, 15
ющей парковки для большегрузных автомобилей в kilometers from the White Sea and 25 from the cen-
непосредственной близости от района «Экономия», ter of Arkhangelsk, lies cargo terminal Ekonomi-
что позволит разгрузить дорожную сеть. В данный ya. This terminal specializes on the transshipment
момент заявка на аренду земельного участка нахо- of Arctic-bound cargoes, coastal freight and export/
дится на рассмотрении в муниципалитете. import shipments. The waters of the southern sector,
Большое внимание уделяется развитию цифро- 50 kilometers from the White Sea, are home to one
вых сервисов. Практика показала, что из-за спец- more cargo area, Bakaritsa, which handles smaller
ифики грузопотока и большого числа дополни- exports/imports and domestic shipments. Auxiliary
тельных операций с грузом готовые программные port services, mooring and towing are provided by
SOZVEZDYE #38 решения мало подходят для АМТП, поэтому архан- ASCP’s own tug fleet.
гельские специалисты разрабатывают собственное Tsetsen Goryaev, ASCP Director General:
программное обеспечение. Ряд цифровых серви- “The history of our port is inseparable from the
стратегия сов уже внедрен: клиенты могут оформить в элек- history of our country. Arkhangelsk port has seen its
strategy тронном виде заявки на ввоз груза и на оказание ups and down, but today we are experiencing vibrant
growth: Our present and our future are linked with
сопутствующих услуг, а также в режиме реально-
го времени получают информацию о судах, нахо- the development of Arctic projects. The port plays a
дящихся под обработкой у причалов терминала. role as a strategic transshipment base, servicing the
Полное внедрение информационной системы по- supply needs of large construction projects in the
зволит минимизировать бумажный документообо- Arctic, Yamal, Siberia, and the Far East, while our
20 рот и обеспечить максимально прозрачный про- job is to provide aggregation, storage, handling, man-
цесс прохождения груза по всем этапам перевалки. agement and packaging of cargo. And since we are