Page 29 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #41

При этом, согласно расчетам специалистов нившихся геополитических и экономических ус- железнодорожной, автодорожной, мостовой ин- нейшие заводы АО «ПО «Севмаш», АО «ЦС
областного правительства, существующие мощ- ловий. Наш порт имеет возможность получить фраструктуры. План был разработан правитель- «Звездочка» и АО «СПО «Арктика» входят в
ности позволяют порту перерабатывать 12 мил- новый импульс развития, новый статус. ством Архангельской области совместно с Мин- «Объединенную судостроительную корпорацию»,
лионов тонн грузов ежегодно. Перспективы ро- Во-первых, меняется конъюнктура рынка пе- трансом России, сейчас он проходит согласование обладают всеми необходимыми мощностями и
ста объема перевалки связывают с реализацией ревалки, в том числе через порты Балтики, за гру- с соответствующими органами власти и органи- компетенциями, чтобы выполнять самые слож-
больших инфраструктурных проектов: создани- зы которой конкурирует порт Архангельска. По зациями. Рассчитываем, что в ближайшее время ные работы. Масштабная производственная ин-
ем глубоководного порта, о чем говорилось выше, оценкам экспертов, до 62% экспортно-импортно- документ будет утвержден и наши значимые ин- фраструктура этих предприятий ориентирована
строительством железнодорожной магистрали го грузооборота портов России или 35% внешне- фраструктурные проекты получат федеральную в первую очередь на выполнение задач государ-
«Белкомур» (Архангельск – Сыктывкар – Пермь), торгового грузопотока сейчас находится в зоне поддержку. ственного оборонного заказа. Вместе с тем, пред-
развитием международных транспортных кори- риска, это связано с введенными санкциями, эм- Предполагается, что возможности архангель- приятия имеют большой опыт в производстве
доров. Однако сроки воплощения этих проектов барго, разрывом цепочек поставок, уходом кон- ского порта к 2040 году возрастут в четыре раза, высокотехнологичной гражданской продукции:
неоднократно сдвигались, а в сегодняшних усло- тейнерных линий и прочими геополитическими основной грузопоток будет обеспечен экспортны- оборудования для обустройства морских место-
виях тем более находятся под вопросом. Очевид- рисками. Во-вторых, в случае эскалации военных ми грузами по Северному морскому пути в вос- рождений нефти и газа на арктическом шельфе,
но, что в прогнозах формирования грузовой базы конфликтов со странами НАТО порты Балтики, точном направлении. Значимый вклад в грузо- морских платформ, пропульсивных установок
для Архангельского транспортного узла следует прежде всего в силу своего географического по- поток будут вносить лесные грузы. Уже сегодня и их компонентов, специализированных судов,
ориентироваться на более реалистичные факто- ложения, могут быть заблокированы. Положение лесопромышленные предприятия нашей области атомных ледоколов и специальной морской тех-
ры. порта Архангельск в этой ситуации намного вы- и соседних регионов высказывают готовность пе- ники для использования в условиях высоких ши-
Сегодня одним из ключевых источников роста игрышнее. реориентировать свои грузопотоки на Севмор- рот.
грузооборота порта Архангельск могла бы стать В план развития Севморпути включено меро- путь при условии конкурентных тарифов муль- На выполнение судоремонтных работ граж-
перевалка продукции лесопромышленного ком- приятие по разработке плана развития Архан- тимодальных перевозок. данского флота ориентированы сразу несколько
плекса и целлюлозно-бумажной промышленно- гельского транспортного узла, что подразумева- Архангельская область является центром ар- предприятий региона – это завод «Красная Куз-
сти. Регион обеспечивает треть российского про- ет совершенствование не только портовой, но и ктического судостроения и судоремонта. Круп- ница», база технического обслуживания Архан-
изводства целлюлозы и картона,
около 8% пиломатериалов и 11%
Во Владивостоке и Мурманске бумаги. Значительная часть
этой продукции идет на экс-
к 2026 году должны быть порт по железной дороге. В 2022
созданы Восточный и году из-за переориентации экс-
Западный транспортно- порта на восток железнодорож-
ные магистрали оказались пере-
логистические узлы для гружены, около 50% экспортных
обслуживания транзитных грузов из Архангельской обла-
контейнерных перевозок сти доставляются с опоздани-
ем, что приводит к штрафам и
To facilitate transit container убыткам. Решение этой пробле-
traffic, two transport and мы – замена ж/д-перевозок мор-
logistics hubs, Vostochny and скими. Согласно аналитическим
материалам правительства Ар-
Zapadny, will be set up in хангельской области, при нали-
Vladivostok and Murmansk чии специализированного фло-
before 2026 та и организации регулярных
рейсов по Северному морскому
пути предприятия деревообра-
батывающей промышленности
могли бы обеспечить рост грузооборота порта
Архангельск как минимум на миллион тонн.
Еще один фактор роста – транспортировка
рыбной продукции с Дальнего Востока. Достав-
ка рыбы по железной дороге из Владивостока в
центральную часть России занимает от 30 до 45
суток, в то время как транспортировка по СМП
требует менее двух недель. Архангельск может
стать удобным перевалочным пунктом для тако-
го груза: короткое транспортное плечо позволя-
ет доставить рыбу из порта в Москву или Петер-
бург за сутки.
Более экспортно-ориентированная отрасль –
добыча полезных ископаемых. В 2027 году дол-
жен быть введен в эксплуатацию горно-обогати-
тельный комбинат на Павловском месторождении
свинцово-цинковых руд (остров Южный архипе-
лага Новая Земля). Утвержденные запасы метал-
лов здесь составляют 2,5 миллиона тонн цинка,
549 тысяч тонн свинца и 1,2 тысячи тонн серебра.
Руду будут отгружать на суда прямо на Новой
SOZVEZDYE #41 Земле, где запланировано строительство специ- SOZVEZDYE #41
ализированного терминала, но грузы для проекта
будут доставлять через Архангельск.
перспективы перспективы
outlook Алексей Алсуфьев, первый заместитель гу- outlook
бернатора Архангельской области – председатель
правительства Архангельской области:
Архангельский транспортный узел играет
ключевую роль в транспортной системе Север-
26 ного морского пути, прежде всего в силу изме- 27