Page 41 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #38

верфи Peters Shipyards в 2007 и 2008 годах соот-
ветственно. Суда имеют длину 118,9 метров, ши-
рину 13,43 метров, высоту борта 9,1 метров, дед-
вейт 6500 тонн. Им также присвоен ледовый класс
А1. Теплоходы предназначены для транспорти-
ровки генеральных, лесных и контейнерных гру-
зов и могут принять на борт до 256 контейнеров.
Суда построены в соответствии с современ-
ными требованиями к надежности и эффектив-
ности: боксовые трюмы с высо-
ким комингсом обеспечивают
хорошую грузовместимость и Флот ОАО СМП включает 22
низкий процент палубного гру- сухогруза дедвейтом от 2500
за, экономичный дизельный
главный двигатель отвечает ак- до 10517 тонн, шесть судов
туальным экологическим стан- дноуглубительного флота,
дартам, суда оснащены обору-
дованием и механизмами от четыре судна служебно-
сертифицированных произво- вспомогательного флота
дителей. Основным направле- NSC operates a fleet of 22 dry
нием работы для новых тепло-
ходов станут грузоперевозки cargo ships with a deadweight
по трассе Северного морского between 2,500 and 10,517 tons,
пути, а также доставка экспорт- six dredging vessels, and four
ных грузов из портов Архан-
гельска и Санкт-Петербурга. auxiliary ships
Еще ранее, в 2020 году, в со-
став флота ОАО СМП вошел те-
плоход «Сияние Севера», построенный на верфи
концерна Ferus Smit. Судно 2002 года постройки
длиной почти 130 метров, дедвейтом 9122 тонны
и с ледовым классом А1 может перевозить гене-
ральные и лесные грузы, а также до 504 контей-
неров.

Дноуглубительный флот

Дноуглубительный флот Северного морского
пароходства – один из крупнейших на Северо-За-
паде. Он включает шесть судов: землесос «Бело-
морский», земснаряд «Двинский залив», шаланды
«Чижовка», «Териберка» и «Лапоминка», буксир
МЗ-151. Землесос «Беломорский» является суд-
ном с неограниченным районом плавания и мо-
жет проводить грунтозабор при глубине от 5,5
до 24 метров. Дизель-электрический земснаряд
«Двинский залив» также имеет неограниченный
район плавания и возможность забора грунта на
глубинах от 5 до 24 метров.
Характеристики судов позволяют осущест-
влять дноуглубительные работы различного
уровня сложности вдоль всей трассы Севморпу-
ти. Суда пароходства выполняют капитальные и
ремонтные работы на морских и речных каналах,
капитальные работы по снятию береговой черты,
намыв пляжей и территорий под строительство
объектов, привлекаются к строительству прича-
лов, гидротехнических сооружений и портопун-
ктов на арктическом побережье. Среди недавних
заказов можно отметить участие в реконструкции
причала компании «Норильский никель» в пор-
лет назад, «Сергей Кузнецов», прекрасно показало ту Мурманска; сегодня дноуглубительный флот
себя при транспортировке генеральных и навалоч- СМП выполняет работы в акватории гавани Се-
ных грузов в Заполярье. веродвинска по заказу АО «ПО „Севмаш“».
Еще три новых судна получили имена в честь
крупнейших городов Архангельской области: В интересах Севера
«СМП Архангельск», «СМП Северодвинск» и
«СМП Новодвинск». Теплоход «СМП Архан- ОАО СМП является крупным работодателем SOZVEZDYE #38
гельск» дедвейтом 10517 тонн построен в 2002 и ключевой судоходной компанией региона. Гене-
году в Румынии. Судно имеет длину 145,63 ме- ральный директор ОАО «Северное морское паро-
тров, ширину 18,25 метров, высота борта состав- ходство» Яков Антонов рассказывает: флот
ляет 10,3 метров. Высокая грузоподъемность – История нашего предприятия неразрывно fleet
позволяет перевозить до 664 стандартных кон- связана с историей России. С момента создания
тейнеров, а ледовый класс А1 обеспечивает воз- и по сегодняшний день Северное морское паро-
можность работать в арктических морях. На ходство обеспечивает значительную часть вну-
сегодня это самое большое судно Северного мор- тригосударственных и международных пере-
ского пароходства. возок, способствуя развитию Арктической зоны.
Два других сухогруза, «СМП Северодвинск» Многолетняя история предприятия – это история 39
и «СМП Новодвинск» построены на голландской развития целого региона, история жизни людей,