Page 14 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #44
P. 14
лет, позволили порту Архангельск восстано-
вить экспортные отправки, прежде всего ми- «Стратегия социально-
неральных удобрений и традиционных лесных экономического развития
грузов. Сегодня порт гордится не только своей
многовековой историей и богатым культурным Архангельска до 2035 года в
наследием, но и достижениями, которые делают качестве одного из основных
его важнейшим звеном в экономике Архангель- направлений предусматривает
ской области и всей страны. Порт продолжает
активно развиваться, внедряя инновационные создание транспортно-
технологии и улучшая инфраструктуру, чтобы логистического хаба. Цель –
соответствовать современным требованиям развитие Архангельска как ядра
и потребностям рынка. Инвестиции в инфра-
структуру и модернизацию портовых мощно- транспортной системы Русского
стей позволяют привлекать новых клиентов и Севера»
увеличивать объемы перевалки.
– Какие проекты по модернизации реали-
зует АМТП? Как внедряются технологии «ум- – Какие еще решения планируется вне-
ного порта»? дрить для повышения эффективности рабо-
– За последние годы масштабная програм- ты и удобства грузоотправителей?
ма ремонта портовых мощностей позволила су- – Мы постоянно работаем над улучшением
щественно обновить складские площади, в том и расширением пакета наших цифровых серви-
числе находящиеся в причальной зоне, ранее сов. В ближайших планах – внедрение новых
подверженные вымыванию грунта. Постоян- модулей и инструментов, которые позволят еще
но обновляется парк механизации, хотя из-за более эффективно управлять грузопотоками,
сложившейся ситуации круг поставщиков обо- улучшить взаимодействие с клиентами и по-
«Если контейнерные рудования меняется. Архангельский морской высить общую производительность порта. Это
включает в себя внедрение электронной транс-
каботажные перевозки не торговый порт активно развивает и внедря- портной накладной (ЭтрН), подсистему управ-
ет цифровые технологии в рамках концепции
прерывались, то восстановление «умного порта». С 2018 года порт разрабаты- ления наряд-заданиями на работу докеров, а
перевозок международными вает систему «1С:Управление грузовым терми- также улучшение аналитических инструмен-
тов. Планируем внедрить мобильное приложе-
контейнерными линиями налом» – это собственная разработка порта на ние для тальманов, что позволит автоматизиро-
базе платформы «1С:Предприятие». Мы создали
дает новый импульс для ее для автоматизации всех ключевых процессов, вать все операции с грузом, повысить точность
развития терминалов порта и связанных с обработкой грузов, поступающих и оперативность их работы. Планируется об-
новление личного кабинета клиента с добав-
припортовой железнодорожной автомобильным, железнодорожным и морским лением новых функций и улучшением пользо-
транспортом. Система позволяет автоматизиро-
инфраструктуры» вать складские операции, управление ресурсами вательского интерфейса. Внедрение системы
и интеграцию с другими системами, в том числе технического обслуживания и ремонта (ТОИР)
на стороне клиентов. Это позволило значительно поможет обеспечить планирование и контроль
оператора морской грузовой линии «Сев- ускорить работу, снизить вероятность ошибок и технического обслуживания и ремонта порто-
морпуть». Суда линии имеют приоритет при улучшить контроль за состоянием грузов. В ре- вого оборудования и техники. Кроме того, мы
заходах в порт и постановке судна к причалу, а зультате порт смог оптимизировать использова- разрабатываем подсистему управления буксир-
также оперативно получают услуги при выгруз- ние ресурсов, минимизировать простои и повы- ным флотом: она призвана автоматизировать
ке и погрузке. При этом ставки фрахта суще- сить общую эффективность работы. процессы управления операциями буксирного
ственно отличаются от коммерческих условий флота, включая подключение ГИС-мониторин-
других перевозчиков. Все это помогает расши- – Какие цифровые сервисы для клиентов га. Это позволит в режиме реального времени
рить грузовую базу и обеспечить потребности предлагает АМТП, какие возможности они отслеживать местоположение и состояние су-
арктических регионов. Информационная систе- дают? дов, что улучшит управление флотом и повы-
ма АМТП позволяет вести учет грузов север- – Внедрение клиентских сервисов стало важ- сит безопасность. Внедрение новых технологий
ного завоза и формировать для перевозчика на ным шагом в повышении удобства и прозрачно- и сервисов позволяет Архангельскому морско-
основе цифрового двойника судна каргоплан в сти взаимодействия с грузоотправителями. Они му торговому порту не только повысить эффек-
электронном виде. позволяют заказчикам оперативно получать не- тивность своей работы, но и улучшить качество
обходимую информацию и управлять грузами в обслуживания клиентов, обеспечивая им удоб-
– Каковы стратегические планы развития режиме реального времени. Один из основных ные и современные инструменты для взаимо-
порта на ближайшие годы? Как вы оценивае- сервисов – личный кабинет. Внедрение цифро- действия.
те роль порта в экономике региона? вого личного кабинета для подачи заявок и кон-
– Стратегия социально-экономического троля груза позволяет клиентам оперативно вза-
развития Архангельска до 2035 года в каче- имодействовать с портом, отслеживать статус «Внедрение клиентских
стве одного из основных направлений предус- отправлений и получать необходимую инфор- сервисов стало важным шагом
матривает создание транспортно-логистиче- мацию онлайн. Система электронного докумен-
ского хаба. Цель – развитие Архангельска как тооборота упростила обмен документами меж- в повышении удобства и
ядра транспортной системы Русского Севера, ду портом и клиентами, что сократило время на прозрачности взаимодействия
укрепление межрегиональных и международ- обработку и повысило прозрачность взаимодей- с грузоотправителями.
SOZVEZDYE #44 ных связей, расширение сервисных и логисти- ствия. Внедрение системы маркировки штрих-ко- Они позволяют заказчикам SOZVEZDYE #44
ческих функций города посредством форми- дами позволило автоматизировать процесс иден-
перспективы рования транспортно-логистического центра тификации и учета грузов, что значительно оперативно получать перспективы
для генеральных грузов, создания сопутству- ускорило их обработку. А информационные ки- необходимую информацию и
ющей инфраструктуры и развития сервисных оски для выдачи пропусков со штрих-кодами на
услуг. ООО «АМТП» является одним из основ- въезд автомобилей обеспечили быстрый и удоб- управлять грузами в режиме
ных элементов этого плана. Изменения в логи- ный доступ на территорию порта, что сократило реального времени»
10 стике, произошедшие за последние несколько время ожидания и улучшило логистику. 11
