Page 11 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #44

События Российско-Китайское ЭКСПО

Events боте восьмого делового форума «Российско-Китайское ЭКС-
Делегация Архангельской области приняла участие в ра-

ПО». В рамках конференции представители архангельского
правительства и делового сообщества посетили Харбинскую
Арктика – Регионы бондовую зону – крупнейшее объединение бондовых скла-
дов в провинции Хэйлунцзян, где расположены участки та-
моженного оформления, логистического обслуживания и
8–9 августа в Архангельске состо- Минвостокразвития России, госкор- переработки продукции. Гости из Архангельска обсудили
ится второй форум «Арктика – Регио- порации «Росатом», Российского мор- перспективы сотрудничества с китайскими партнерами, в
ны» – масштабное деловое мероприя- ского регистра судоходства. В рамках частности, возможность открытия морской линии Архан-
тие, организованное Правительством форума запланировано заседание Го- гельск – Далянь, что позволило бы укрепить торговые связи
Архангельской области. На этапе под- сударственной комиссии по вопросам между странами. Также речь шла о перспективах создания
готовки к форуму было подписано со- развития Арктики. Основные темы совместных предприятий и инвестиций в инфраструктур-
глашение о сотрудничестве между ас- для обсуждения: реализация плана ные проекты. Стороны договорились о необходимости раз-
социацией поставщиков нефтегазовой развития Северного морского пути, работки совместных программ, направленных на улучше-
промышленности «Созвездие» и ООО строительство и ремонт арктического ние инфраструктуры и создание благоприятных условий
«НЕВА-Интернэшнл» – ведущим орга- флота, портовая инфраструктура Ар- для бизнеса. Ожидается, что это позволит значительно уве-
низатором выставок и конференций, ктической зоны, судоходство и мор- личить объемы товарооборота между Архангельской обла-
посвященных морской деятельности. ская логистика в высоких широтах, стью и Китаем.
Ожидается, что в этом году на форуме развитие промыслового флота и до-
в Архангельске соберутся более тыся- быча морских биоресурсов, вопросы
чи участников, включая делегатов от подготовки морских кадров.
Алексей Чекунков в Архангельске

Новый док на «Севмаше» 31 мая глава Министерства по развитию Дальнего Вос-
тока и Арктики Алексей Чекунков посетил Архангельск и
26 апреля на «Севмаше» состоя- новили закладную доску на секции провел встречу с губернатором Александром Цыбульским.
лась торжественная церемония за- плавучего дока. Евгений Бородин от- Министр и глава региона обсудили подготовку к фору-
кладки нового плавучего дока «Су- метил, что предыдущий плавдок, по- му «Арктика – Регионы», планы развития судоремонтной
хона» проекта 02122. Плавучий док строенный на предприятии, успешно инфраструктуры в Северодвинске, а также перспективы
предназначен для подъема и спуска работал на протяжении более сорока создания в Архангельской области территории опережа-
судов, докования и проведения ре- лет и сыграл ключевую роль в спу- ющего развития. Пакет необходимых документов уже под-
монтных работ. Строительство ве- ске на воду десятков атомных под- готовлен и направлен на рассмотрение в Правительство
дется в рамках государственной водных лодок третьего и четвертого России. «Действительно, уже есть Арктическая зона Рос-
программы «Развитие оборонно-про- поколений. Юрий Зелянин подчер- сийской Федерации как крупнейшая в мире зона с льгот-
мышленного комплекса». Исполняю- кнул, что новый плавдок будут стро- ными условиями ведения бизнеса, но все-таки территория
щий обязанности генерального ди- ить с использованием отечественного опережающего развития позволяет нам оказывать допол-
ректора «Севмаша» Евгений Бородин оборудования и современных техно- нительные меры поддержки, которые здесь нужны. Это и
и генеральный директор АО «Сев- логий. Его введут в эксплуатацию в обновление инфраструктуры, и другой порядок взаимо-
маш-шельф» Юрий Зелянин уста- 2026 году. действия с управляющими компаниями. Эти аргументы,
уверен, будут услышаны. Территория опережающего раз-
вития в Архангельской области должна появиться, как и
в соседней Мурманской области», – считает Алексей Че-
Из Китая в Архангельск кунков.

В 2024 году запланировано от 10 перевозок и увеличение объемов пере-
до 12 рейсов из портов Китая в Архан- валки грузов через порт Архангельска. Субсидированные рейсы по СМП
гельск по Северному морскому пути. В частности, интерес к продукции ар-
Это стало возможным благодаря под- хангельских лесопромышленных пред-
писанию соглашения между губерна- приятий проявили китайские произво- Готовится к отправке в июле первый в этом году субси-
тором Архангельской области Алек- дители мебели, готовые приобретать в дированный каботажный рейс по Северному морскому пути
сандром Цыбульским, директором Архангельске до миллиона кубоме- по маршруту Архангельск – Сабетта – Корсаков – Восточный
Архангельского морского торгового тров пиломатериалов в год. «У нас есть Порт – Магадан – Петропавловск-Камчатский – Певек – Ар-
порта и представителями компаний хороший потенциал для увеличения хангельск. Всего в 2024 году планируется три субсидирован-
«Торгмолл» и Yangpu Newnew Shipping грузооборота, – отметил губернатор ных каботажных рейса из Архангельска в рамках федерально-
Co. Основная цель соглашения, под- Александр Цыбульский. – Уже сейчас го проекта «Развитие Северного морского пути». Архангельск
писанного 8 мая – развитие морских Архангельский транспортный узел вошел в программу субсидированных перевозок в прошлом
экспортно-импортных контейнерных является одним из ключевых центров году. Благодаря субсидиям тарифы на морские перевозки по
перевалки грузов для действующих и СМП стали в полтора-два раза ниже
перспективных арктических проектов коммерческих, что делает их более вы-
SOZVEZDYE #44 SOZVEZDYE #44
„Норникеля“, „Новатэка“, „Роснефти“, годными для компаний. Субсидирован-
события „Северной звезды“, „Газпромнефти“, ные рейсы позволяют снизить транс- события
горнодобывающей компании „Баим- портные издержки и увеличить объемы
ская“. Существующие глубины позво- перевозок, что способствует развитию
ляют принимать суда с осадкой до 9,2 региональной экономики и улучшению
метра и дедвейтом до 35 тысяч тонн». логистических цепочек.
6 7