Page 58 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #40

выпуск военной продукции: мин, гранат, аэроса- низировать один из имеющихся доков, увеличив
ней. Крупнейшим заказом этого времени стал длину на 21 метр и ширину на 4 метра с усилени-
капитальный ремонт эсминца «Карл Либкнехт», ем стапель-палуб. Проект модернизации заказа-
завершенный в 1944 году. Кроме того, «Крас- ли в профильном институте в Одессе, технологию
ной Кузнице» был поручен ремонт иностранных помогли разработать сотрудники Ленинградско-
транспортов и кораблей сопровождения, прихо- го кораблестроительного института. На «Красной
дивших в Архангельск с северными конвоями. Кузнице» изготовили две док-секции, с помощью
За три года войны работники «Красной Кузни- которых подняли имеющийся плавдок весом бо-
цы» отремонтировали около двухсот судов союз- лее трех тысяч тонн. Его разрезали посередине
ников. по всей длине, раздвинули и вставили дополни-
После войны «Красная Кузница» развивалась, тельные секции днища, переборок и стапель-па-
цеха оснащались новым оборудованием. Было за- лубы. Затем приварили новую док-секцию дли-
пущено строительство 40-тонных рейдовых не- ной 21 метр.
самоходных барж, причем одну баржу изготав- В результате этой работы подъемная сила
ливали за три-четыре дня. Строились новые суда плавдока выросла с пяти до девяти тысяч тонн,
снабжения, теплоходы, понтоны, плавучие ма- что позволило проводить ремонт больших лесо-
стерские. В семидесятые годы возов Северного морского пароходства, экспор-
был построен плавучий док тировавших лес и пиломатериалы за границу. В
Свою историю корабелы грузоподъемностью пять ты- 1991 году модернизировали второй док. И до сих
пор доки «Красной Кузницы» остаются крупней-
сяч тонн, что позволило расши-
«Красной Кузницы» рить возможности судоремон- шими в регионе, что позволяет заводу сохранять
отсчитывают с конца та. Спустя время был открыт статус главной судоремонтной базы в Архангель-
XVII века. Еще до основания еще один плавдок. ской области.
Однако эти доки не могли
После распада СССР «Красная Кузница» не-
Санкт-Петербурга, в 1693 обеспечить подъем крупней- сколько раз меняла организационную форму,
году, Петр I заложил на ших сухогрузов Северного мор- объединилась со 176-м судоремонтным заводом
острове Соломбала судоверфь ского пароходства. А ледоколы и сегодня является филиалом центра судоремонта
«Звездочка», который входит в состав «Объеди-
серии «Мудьюг» своим весом
The crews of Krasnaya Kuznitsa могли продавить стапель-па- ненной судостроительной корпорации». «Красная
trace their history back to the лубы доков. Поэтому пароход- Кузница» осуществляет ремонт и модернизацию
ству приходилось ремонтиро-
кораблей Северного флота, судов гражданского
late 17th century. Here on the вать часть флота за границей. назначения, проектирует и строит новые суда и
island of Solombala, the shipyard Руководство «Красной Кузни- морские сооружения. Обсуждается вопрос даль-
was laid by order of Tsar Peter цы» приняло решение модер- нейшего расширения доковых мощностей.
I in 1693, even before Saint
Petersburg was founded

SOZVEZDYE #40

история
history

56