Page 43 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #39

рьянмарнефтегаз» на месторождении Южное
Хыльчую. По условиям контракта НЭК достав-
ляла грузы «от двери до двери» и для больше-
го контроля работы сервиса открыла отдельное
подразделение в Архангельске. С 2014 года НЭК
оказывает услуги для предприятий ПАО «Но-
ватэк» в акватории Обской Губы. Все началось
с перевозки оборудования Schlumberger в Са-
бетту в рамках проекта «Ямал СПГ». Именно в
тот момент компания увидела перспективу раз-
вития перевозки грузов на направлении из Ар-
хангельска в порт Сабетту. Однако если с отгруз-
кой в Архангельске организационных проблем
не было, то с приемкой груза в порту остава-
лось много вопросов и было принято решение:
необходимо открывать офис в Сабетте. По мере
развития проекта развивалась и группа: заклю-
чались новые договоры, выстраивались новые
логистические цепочки, рос слаженный и друж-
ный коллектив. Помимо морских перевозок мы
начали организовывать перевозку грузов на со-
седние месторождения (по зимникам), для кото-
рых Сабетта как морской порт являлась точкой
транзита. Для обеспечения качественного серви-
са по аналогии с Сабеттой был организован офис
в поселке Приобье (Сергинский речной порт).
Это позволило повысить эффективность пере-
возки грузов в Сабетту в период летней навига-
ции. С 2014 год по 2021 год силами НЭК обрабо-
тано порядка 670 тысяч фрахтовых тонн груза в
порт Сабетта.
– Работа в направлении на Сабетту позволи-
ла подключиться к другим проектам?
– В течение всего времени работ в Сабетте
группа НЭК не переставала искать возможности
расширения географии своих услуг на Крайнем
Севере. Взгляд упал на противоположный берег
Обской губы – месторождения Гыданского полу-
острова. В 2016 году, в самом начале реализации
проекта, первые баржи с грузом для буровиков
под управлением НЭК уже подходили на прича-
лы восточного побережья Обской губы. С 2018 по
2020 годы НЭК являлся оператором ледовых при-
чалов и площадок на припайном льду для раз-
грузки судов. Мы отвечали как за строительство
площадок, так и за «заколку» судов, содержание
подъездных дорог к припаю, непосредственно
выгрузку морских судов, включая уникальный
атомный лихтеровоз «Севморпуть». Дальше –
больше. Было принято решение не только отра-
батывать морское/речное экспедирование грузов,
но и организовать локальные сервисы, такие как

«В течение всего времени работ в SOZVEZDYE #39
Сабетте группа НЭК не переставала
искать возможности расширения логистика
географии своих услуг на Крайнем Севере» logistics
“While operating in Sabetta, NEK group was
at all times looking for the opportunities to
expand geography of its services in the Far
North” 41