Page 47 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #38
P. 47

конец марта было погружено 4364 сваи. Работы по
                                                       возведению ледозащитных сооружений планиру-
                                                       ется завершить в 2022 году.
                                                          На Морском канале

                                                          В 2021 году Гидрографическое предприятие за-
                                                       вершило дноуглубительные работы в рамках пер-
                                                       вого этапа реконструкции объекта «Морской ка-
                                                       нал», судоходном подходном канале в Обской губе.
                                                       За период с 2020 по 2021 год в ходе дноуглубитель-
                                                       ных работ извлечено более 47 кубометров грунта
                                                       (32,5 миллиона в 2020 году и 15,1 миллионов ку-
                                                       бометров в 2021 году).
                                                          По итогам первого этапа реконструкции Мор-
                                                       ской канал расширен с 295 до 475 метров, допол-
                                                       нительно создан участок поворота шириной 573
                                                       метра, а также образовано второе колено шириной
                                                       475 метров. Длина канала составила 51,6 киломе-
                                                       тра с проектной отметкой дна −15,1 метров. На ка-
                                                       нале образованы два котлована, позволяющие до-
                                                       ставить на терминал «Утренний» технологическое
                                                       оборудование для работы производственных ком-
                                                       плексов по переработке углеводородов. Безопас-
                                                       ность судоходства также обеспечивают плавучие
                                                       предостерегательные знаки, выставляемые вдоль
                                                       канала в количестве 32 штук.
                                                          До реконструкции Морской
                                                       канал имел следующие габари-
                                                       ты: длина – 49 километров, ши-    Сейчас основные усилия
                                                       рина – 295 метров, глубина – 15,1
                                                       метров. Работы в рамках второго   Гидрографического
                                                       (заключительного) этапа проек-    предприятия в части
                                                       та будут выполнены в 2022 году.   строительства новых
                                                       Общий проектный объем извле-
                                                       каемого грунта по итогам двух     объектов сосредоточены в
                                                       этапов – 59,8 миллионов кубо-     Обской губе Карского моря
                                                       метров.
                                                                                         Hydrographic Enterprise is
                                                          Смотреть глубже                currently channeling most of
                                                                                         its construction efforts into the
                                                          Традиционное направление
                                                       работ Гидрографического пред-     projects in the Gulf of Ob, Kara
                                                       приятия – навигационно-гидро-     Sea
                                                       графическое обеспечение (НГО)
                                                       акватории Севморпути. В 2021
                                                       году предприятие выполнило
             Северный морской порт                     рекордный в истории современной России объем
                                                       исследований акватории. По итогам летне-осен-
             Сейчас основные усилия Гидрографического   ней навигации 2021 года проведена съемка 83,6
          предприятия в части строительства новых объек-  тысяч приведенных километров рельефа дна (эк-
          тов сосредоточены в Обской губе Карского моря.   вивалентно 41,5 тысяч линейных километров). Та-
          В сентябре 2021 года предприятие завершило дно-  ким образом, предприятие увеличило объем ис-
          углубительные работы на подходном канале и ак-  следований акватории почти в два раза (в 2020
          ватории терминала сжиженного природного газа   году проведена съемка 46,6 тысяч приведенных
          и стабильного газового конденсата «Утренний» в   километров). Несмотря на сложные гидрометео-
          морском порту Сабетта. Общий объем грунта, из-  рологические и ледовые условия навигации 2021
          влеченного за три года, превысил 24 миллиона ку-  года, в части гидрографических работ перспектив-
          бометров. В результате выполнения дноуглуби-  ный план НГО выполнен на 102,5%.
          тельных работ на подходном канале и в акватории   Высокий темп исследований будет поддержи-
          терминала «Утренний» отметка дна судоходных пу-  ваться и в дальнейшем – для того, чтобы увели-
          тей достигла −15 метров в БС (Балтийской системе   чить количество рекомендованных маршрутов на
          высот), хотя в начале работ на отдельных участках   Севморпути. Если с 2011 по 2020 год общий объем
          естественные глубины не превышали 2–3 метров.   исследований акватории составил 377 тысяч при-
             Достигнутые габариты подходного канала и   веденных километров, то с 2021 по 2025 год будет
          акватории терминала позволяют обеспечить при-  исследовано 430 тысяч приведенных километров.
          ем наибольшего расчетного судна – газовоза типа   В 2022 году Гидрографическое предприятие бу-
          «Кристоф де Маржери» длиной 299 метров, шири-  дет использовать в тестовом режиме надводные      SOZVEZDYE #38
          ной 50 метров и осадкой до 12 метров.        автономные необитаемые аппараты с эхолотом
             Строительство ледозащитных сооружений     для исследований акватории Севморпути. В на-
          для акватории терминала «Утренний» продолжа-  стоящее время прорабатываются технические во-        судоходство
          ется. Южное и Северное ледозащитные сооруже-  просы. До сих пор в ходе исследовательских работ
          ния, которые возводятся в рамках строительства   на Севморпути такие аппараты не применялись.            navigation
          терминала, защитят акваторию от дрейфующего     Для проведения исследований рельефа дна
          льда, способного повредить причалы и суда. Про-  беспилотный аппарат должен быть оборудован
          тяженность Северного ледозащитного сооруже-  эхолотом и системой позиционирования. Аппа-
          ния составит 1,3 километра, Южного – 3,1 кило-  рат будет управляться оператором с судна либо
          метра. Для возведения ледозащитных сооружений   работать по заданной программе в автономном                       45
          требуется погрузить 5746 свай. По состоянию на   режиме. Планируется использовать аппарат од-
   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52