ЖУРНАЛ SOZVEZDYE REVIEW #36

ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ НОМЕРА:

ОСК: идем на Север (6)

С 1693 года, когда Петр I основал верфь на острове Соломбала, Поморье является центром государственного судостроения. Сегодня в регионе работают шесть предприятий «Объединенной судостроительной корпорации», не только выполняющие задачи в рамках гособоронзаказа, но и развивающие сектор гражданского судостроения в интересах коммерческих заказчиков. С начала 1990-х годов здесь строят суда танкерного, промыслового, вспомогательного флота, плавучие технические сооружения и морские нефтегазовые платформы. На предприятиях функционирует производственный комплекс, позволяющий выполнять строительство крупнотоннажных технологически насыщенных современных судов «под ключ». Внедрены в практику конструкторские и технологические разработки изготовления металлоконструкций из хладостойких сталей, обеспечения транспортировки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, технологии сборки суперблоков на плаву.

Компетенции «Звездочки» для Арктической зоны (14)

АО «Центр судоремонта „Звездочка“», входящее в состав «Объединенной судостроительной корпорации» – одно из ведущих предприятий отечественной судостроительной отрасли, активно расширяющее портфель гражданских заказов, производя судовое оборудование мирового уровня. Сегодня компетенции «Звездочки» особенно востребованы при создании арктических судов и морской техники для освоения шельфа.

Центр арктического судоремонта – Архангельск (28)

Возможность проведения качественного ремонта коммерческого грузового, промыслового и вспомогательного флота в портах арктического бассейна – необходимая составляющая для обеспечения безопасного судоходства по Северному морскому пути и реализации арктических проектов. Условия, в которых приходится работать судам, совершающим арктические рейсы, налагают особые требования к компетенциям судоремонтных предприятий. Заказчикам важно получить широкий комплекс услуг, связанных с обслуживанием и ремонтом флота, при этом конкурентоспособных по цене и срокам исполнения. Понимая это, предприятия Архангельской области совершенствуют производственную инфраструктуру, развивают компетенции, закупают оборудование и обучают персонал, чтобы предложить судовладельцам оптимальные условия сотрудничества. При этом компании сталкиваются с рядом сложностей, обусловленных как накопленными за предыдущие годы проблемами в экономике, так и несовершенством существующей правовой базы. Преодоление этих трудностей требует совместных усилий государства и бизнеса.

От карбаса до катера (48)

История русского северного судостроения насчитывает не одну сотню лет. Однако до сих пор эта тема остается недостаточно раскрытой и требует осмысления. Сегодня, когда говорят о русском покорении морской Арктики, обычно вспоминают о легендарном поморском коче – крупном парусном судне с усиленным деревянным ледовым корпусом, имевшим особые обводы, что позволяло ему преодолевать арктические ледовые поля без значительных повреждений. При этом недооцененной остается роль другого помор- ского судна, без которого было бы невозможно полноценное освоение арктического побережья.